责任编辑：editor014 | 2014-10-23 23:07:42 本文摘自：中国信息产业网
近日，中国工程院院士倪光南在武汉第五届全球汽车论坛上指出，在车联网时代，安全保障是第一位，这个安全已经不再是驾驶安全的概念，而是信息网络安全。为此，他呼吁组成一个产业联盟，整合大家的资源共同来做好车联网。
智能汽车已成为时尚潮流的代名词，被称为跑在轮子上的计算机。但2014年安全问题成为关注热点：想象一下，借助普通的工具就可轻易控制汽车的开启和关闭，这实在让人感到不寒而栗。
倪光南认为，智能汽车的操作系统，里面存在着很多信息，未来谁掌握大数据，谁就能预测整个经济社会的活动情况，这已上升到国家安全的层面。传统的汽车安全，主要指驾驶事故，而车联网时代的安全，是驾驶和自动控制系统、整个社会车载网络的安全，是“信息领域对抗情况下的安全”。
倪光南表示，目前在智能终端操作系统方面，苹果、谷歌和微软三家独大，中国企业实力较弱，创新能力不强。一旦爆发信息革命，三家企业会垄断全球市场，中国将陷入被动局面。因而要形成产业联盟，从产业创新的角度来整合资源，共同努力，比如像中国的北斗星仅次于GPS。他希望不久的将来，中国的本土企业积极地发展，能够推出新的产品来。
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责任编辑：editor014 | 2014-10-23 23:07:42 本文摘自：中国信息产业网
近日，中国工程院院士倪光南在武汉第五届全球汽车论坛上指出，在车联网时代，安全保障是第一位，这个安全已经不再是驾驶安全的概念，而是信息网络安全。为此，他呼吁组成一个产业联盟，整合大家的资源共同来做好车联网。
智能汽车已成为时尚潮流的代名词，被称为跑在轮子上的计算机。但2014年安全问题成为关注热点：想象一下，借助普通的工具就可轻易控制汽车的开启和关闭，这实在让人感到不寒而栗。
倪光南认为，智能汽车的操作系统，里面存在着很多信息，未来谁掌握大数据，谁就能预测整个经济社会的活动情况，这已上升到国家安全的层面。传统的汽车安全，主要指驾驶事故，而车联网时代的安全，是驾驶和自动控制系统、整个社会车载网络的安全，是“信息领域对抗情况下的安全”。
倪光南表示，目前在智能终端操作系统方面，苹果、谷歌和微软三家独大，中国企业实力较弱，创新能力不强。一旦爆发信息革命，三家企业会垄断全球市场，中国将陷入被动局面。因而要形成产业联盟，从产业创新的角度来整合资源，共同努力，比如像中国的北斗星仅次于GPS。他希望不久的将来，中国的本土企业积极地发展，能够推出新的产品来。
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