打车应用服务商Uber周五声称，该公司已经招募了两名顶级汽车安全研究人员。Uber的这一举措正值该公司加大对无人驾驶汽车技术的研发力度之际。

据称，这两名安全研究员分别是此前一直在Twitter工作的查理·米勒(Charlie Miller)和在安全公司IOActive工作的克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)。二人已于周五离职，并将在接下来的一周内加盟Uber。

米勒和瓦拉塞克本月已经赢得了业界的广泛关注，因为他们展示了一项重要技术，通过这一技术，他们能够对一辆正在行驶的吉普车发动黑客攻击。

Uber宣称，米勒和瓦拉塞克将加盟该公司下属的先进技术中心，这家中心是Uber公司于今年2月在匹斯堡（Pittsburgh）开启的研究实验室，员工包括几十名从卡内基梅隆大学招聘而来的自动驾驶汽车专家。

Uber公司的一位发言人表示，米勒和瓦拉塞克将与公司的顶级安全官员合作，以此“继续在Uber公司打造世界级的安全项目”。

米勒周五也通过Twitter发布消息称，他期待在Uber开启的他的职业新生涯。不过，瓦拉塞克目前仍拒绝发表评论意见。

Uber如今正在进一步加强研发无人驾驶汽车技术，因此，米勒和瓦拉塞克将能够帮助Uber的无人驾驶汽车技术更加安全和可靠。

在Uber看来，自动驾驶汽车有朝一日将替代公司的数十万名的合约司机。为此，Uber公司已经前往诸多一流的大学和研究中心，与他们展开合作，从而进一步增强这种能力。

Uber周四就已经宣布，与亚利桑那大学展开合作，将由此向亚利桑那大学提供援助资金，以此资助自动驾驶汽车所需的地图和安全技术等相关的研究。未来，Uber将对这些技术进行实地测试。

今年三月，Uber收购了数字地图公司deCarta。deCarta公司的技术具搜索和自动转向功能。

米勒和瓦拉塞克在吉普车方面的黑客技术的出现，也导致了菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）的首次汽车召回事件，此举也是为了让驾驶员免遭可能的恶意攻击行为。菲亚特克莱斯勒召回了140万辆汽车，并在这些汽车中安装了防护软件，旨在防止黑客对这些汽车发动攻击。黑客对菲亚特克莱斯勒的汽车攻击方式是：利用蜂窝网络进入汽车的娱乐系统，然后再控制引擎、刹车和方向盘。