这个暑期，对家里小丫头来说，最为兴奋的事情是可以飞到上海体验迪斯尼乐园，在机场，便看到外表印有迪斯尼图案的中国东方航空股份有限公司(以下简称东航)飞机静卧机场。东航，中国三大航空之一，目前运营超过500架飞机，航线网络超过100个国家，每年为8000万旅客提供服务，运输量位居全球前十位。

东航以 “世界品位，东方魅力”闻名航空业，精准、精细、精致的服务品质带给旅客更好的体验。很多人一直以为，航空业是以漂亮的空姐，潇洒的空少，精致的服务细节让人流连，但大家都忽视了背后许许多多看不见的人和物。今天，笔者借助中国东方航空公司信息部基础架构组长的视野，为大家揭密东航服务系统背后的系统。

上图为：中国东方航空公司信息部基础架构组长邓袁轶

东航服务升级：推动基础架构升级

东航信息化部为东航各个业务系统，包括服务系统进行服务，以达到东航整体的服务品质，比如：为提高客户购票及值机效率，东航已有超过20%的用户使用自助值机业务，这个数据背后意味着东航需要解决每天10万张机票，超过300万次访问量的压力;另外，对于传统的B2B业务，对票务代理人的业务等等，各个业务系统之间的平衡压力等等。

东航邮件系统需要支持全国8万多名员工庞大的数据量，东航原来的邮件系统软件层面是exchange，底层采用了传统的服务器+存储的模式，但遇到了很多瓶颈问题，反应慢而且邮件经常丢失，因此，也需要对上述系统进行改造。

另外，东航从2011年开始构架自己的私有化云平台，上述业务需求推动东航业务与服务升级的同时，对基础架构提出了很高的要求。

基础架构改造

据邓袁轶介绍，东航对基础架构的升级通过以下几个措施来实施：

首先对核心数据库进行了改造，构建U2L，从小型机慢慢迁移到x86，东航目前大部分数据库已经使用了x86平台;

其次，通过使用高可用性服务器产品，提升应用的高可用性。企业应用或者虚拟化服务器都使用了戴尔的终端、戴尔R730或者R820这种机型。

最后，提升应用服务性，以东航自助值机系统为例，数据库通过Oracle RAC实现，依托于戴尔高端4路机型，将基础架构设计为高可用，Web服务器则通过负载均衡可以实现横向的扩展。

上述改造后的效果突出，旅客服务体验非常好，自动值机时服务响应时间小于6秒，旅客等待时间小于30秒。

再如东航邮件系统，通过架构调整，依托于戴尔的高端4路服务器，本地硬盘采用了SSD磁盘，做了横向分布式的部署，即使任何一台服务器坏掉，邮件也不会有任何的丢失。

东航虚拟化平台从2011年开始建设，目前已经超过了2000台虚拟机用量，将近100台主机，虚拟化改造后的直接成效是节省了4000多万费用，同时，每年可以省掉将近300万电费。

基础架构支撑：戴尔最新四路服务器

邓袁轶介绍的戴尔第13代PowerEdge 4路服务器在基础架构构建方面到底有何不同?戴尔大中华区企业解决方案服务器产品高级顾问杨长城在接受笔者采访时指出：“戴尔第13代PowerEdge4路服务器更专注于支持工作负载或者是应用平台，或者比较大规模的基础架构。可针对各种不同的工作负载都可以做对应，从而进一步强化对各种工作负载的支持力度。”

上图为：戴尔大中华区企业解决方案服务器产品高级顾问杨长城

近日，戴尔第13代PowerEdge 4路服务器便进行了全面更新，推出了戴尔PowerEdge R930及戴尔PowerEdge R830。戴尔PowerEdge R830带来更大灵活性和扩展性，戴尔PowerEdge R930则显著优化了高密度工作负荷，以加速实现业务成果。

戴尔PowerEdge R930服务器利用了新一代英特尔Xeon® E7-8800/4800 v4系列处理器的强大动力和独特的硬件提升功能(如：Intel® 可靠运行技术)，新产品将帮助客户快速部署数据库密集型应用程序，轻松扩展以及更好地管理基础设施和关键任务工作负荷。

戴尔PowerEdge R830则带来了更大灵活性和扩展性，专为数据库应用程序、高密度可扩展虚拟化和虚拟桌面基础架构环境而打造的基础4路机架式服务器。该服务采用2U机架式，堪称追求机架式尺寸的主流和中端市场客户的理想之选。加上搭载Intel® Xeon® E5-4600 v4系列处理器的PowerEdge R830，戴尔PowerEdge 4路服务器是戴尔公司目前为止最全面的产品系列组合。

笔者小记

我们一般只看到了东方航空庞大的飞机组群，光鲜亮丽的空姐空少，干净整齐的贵宾侯机大厅，我们鲜少关注这些服务背后的故事，我们看不到那一排排服务器机架机群，看不到为业务整合或者服务升级埋头钻研的那一群人，也想象不到提供这些产品及解决方案的戴尔等技术厂商及其它科研者们。但我仍然通过邓袁轶的视野，看到了所有人的付出，所有技术及创新产品带给人类的进步。