5G是什么?不用我多说，5G到来即能再次突破信息传输速度。不知道大家对几年前4G的普及还有没有印象，5G的商用一定能比4G的普及实现更多质的突破。据世界经济论坛分析，2026年至少会有10%的汽车将是无人驾驶的，而5G就是推动全自动汽车的关键技术。

9月19日，中国移动5G自动驾驶峰会在京举行。会上，国内首个5G自动驾驶开放道路、5G自动驾驶联盟成立及领先计划、中国移动“和路通”智能ETC的重磅发布，开启了5G时代车联网应用的序幕。

那么5G为何能成为自动驾驶的赋能器呢?

1、车辆传感器是驾驶辅助系统的基础;尽管是难度较低的“自动泊车”、“ACC”、“车道偏离预警”等驾驶辅助系统，无一不是以传感器为基础。传感器起到了认知环境的作用，而自动驾驶所需的传感器数据量远远大于“自动泊车”等系统。

各种数据的传输、处理都需要5G的高带宽、低延迟、大容量数据等特性。所以5G无疑是实现大量数据实时处理的基础。

2、V2V(车辆间的通信)、V2I(车辆与基础设施间的通信)也是自动驾驶的关键;技术成熟后，路上的汽车就会仿佛“老司机”一般，互相感知、对前方情况进行预判(大于人类的视距)，甚至实现车辆间共享数据，自动驾驶的安全问题即可很大程度解决。

3、而且要想实现成熟的自动驾驶，车辆一定是处于不断学习的状态，就像人工智能机器人要不断学习新命令、新算法才能不断解决自身的不足及局限性。然而，稳定、高速的网络是实现“学习”所必备的基础。

4、此外，不知道大家听没听说过V2X通信或DSRC技术(车联网的重要技术);DSRC由于存在技术缺陷，并不被看好，而V2X相比DSRC则能实现两倍以上的性能增益。

就车联网而言，依靠5G高速、可靠等特性，为V2X提供支持的前景是非常可观的。甚至高通技术标准高级总监李俨表示：“没有5G支持，自动驾驶L5是不可能实现的。”

总结下来，网络通信、信息高速稳定的传输、处理是自动驾驶的基础，也是关键，而5G正是这样的网络。可以说，有了5G，自动驾驶、全自动汽车的成熟就有了基础。

此次开放的5G自动驾驶测试开放道路位于北京房山高端制造业基地，基于5G网络，为自动驾驶研发、生产等测试打造了十分良好的条件。对于我们中国车企来说，将会大量减少研发成本、难度。

不止对于自动驾驶，预计5G在整个交通生态圈、城市都会产生利好影响，云端智慧大脑将变得触手可及。据悉，配合产品发展，中国移动的5G网络将在2019年进行试商用，2020年实现商用。

5G对于我们来说已经不远，而在今年的MWCA 2018(美国移动世界大会)上，美国联邦通讯委员会(FCC)委员更是提出了6G的消息。从2009年的3G到即将应用的5G仅用了10年时间，不知道再一个10年会发生什么翻天覆地的变化呢?