“人在江湖飘，哪能没WiFi。”在飞机都在琢磨着布置WiFi的今天，南京公交7000辆公交车上也装上了免费WiFi。《金证券》记者亲身体验发现，下载速度大概在300kb/s左右，看视频几乎无需缓冲。不过，“烧钱”容易挣钱难，倡导免费上网的投资方怎么把它变成钱呢？

近日，南京市民乘坐公交车时常能瞧见“免费WiFi覆盖，请注意搜索16WiFi”的蓝色提示牌。昨天下午，记者随机搭乘了27路、37路和306路公交车，发现皆贴有上述提示牌，而类似路由器的设备就固定在司机座位后边。打开手机WLAN网络，连接“16WiFi”无线网络，跳转至浏览器，按照提示下载“e路WiFi”APP，然后用手机号验证注册后，点击“一键上网”，即可免费上网。

《金证券》记者亲身体验后发现，首次下载注册稍显麻烦，不过此后再次上车，皆可实现自动连接，而且刷微博、微信都很流畅，观看视频也几乎无需缓冲，下载速度大概在300kb/s左右。不过，随着公交车的摇晃，一直盯着手机屏幕观看，会感到头晕。当记者下车之后，WiFi信号随即自动断掉。

在记者搭乘的三辆公交车中，27路、37路的无线皆使用正常，306路却无法连接。据该车的司机称，是设备故障，已经报修了。他对记者表示，公交车有了WiFi后，他在公交总站等车出发的间隙，也会借机浏览新闻，看看视频。

据了解，目前南京7000辆公交车均已安装“e路WiFi”设备，覆盖380万用户，由北京一路热点信息技术有限公司（以下简称“一路热点”）统一运营。

《金证券》记者注意到，有市民在微博上反映，有时能搜索到不设密码的免费WiFi热点，直接连接即可使用，而南京公交WiFi却还要下载客户端，略显麻烦。一路热点市场总监杨春艳对记者解释，进行手机号注册有商业运营的需要，也是为了保障用户安全。“我们在安保方面做了全面的设计，保证用户个人信息及系统安全、管理安全。而且公安部第82号令也规定了上网行为要实名制”。

她同时提醒，不需要验证或密码的公共WiFi风险较高，背后有可能是钓鱼陷阱，尽量不要使用，一旦“钓鱼”成功，可能账号被盗，危及财产安全。

“烧钱”容易赚钱难

据悉，巴士在线、华视传媒还有一路热点，被媒体称为公交“WiFi三雄”。巴士在线、华视传媒两家公司尚处在测试阶段，而一路热点则已在南京、北京等地进行实际运营。

一路热点CMO王斐琴对《金证券》记者说，公交WiFi之所以能成为多方抢夺的香饽饽，是因为有三重价值可依傍。一是空间价值，封闭的乘坐环境，相对来说无干扰。二是时间价值，有较长的无聊且琐碎的时间可以利用，以北京为例，由于经常堵车，人单次乘坐公交车的时间平均高达43分钟。三是人流量大，北京平均每天每辆公交车载客量可达到1000多人。

易观国际分析师徐昊对记者分析称，WiFi布网的成本不低。拿公交WiFi来说，一路热点在硬件设施方面已经投入了4800万元，这还不包括流量费用、人员成本、运营费用、维护费用等。王斐琴告诉《金证券》记者，目前首要工作还是烧钱卡位，优化使用体验，以吸引客户。

“盈利模式还是走一步看一步。有了用户再想赚钱的事儿，就不是特别难了。”王斐琴对记者坦言，入口优势形成后，应用分发、社交游戏、电子商务、O2O等商业模式都能在平台上尝试，传统的广告收入占比不会超过20%。不过徐昊告诉《金证券》记者，商用WiFi的盈利模式，目前来看还是广告模式最成熟有效，其他盈利模式仍要探索。拿公交WiFi来说，上班途中的数据目前比较稀缺，可以作为大数据领域的补充；其次可以提供公交线路沿线的O2O服务进行变现。

王斐琴给记者描绘了这样一幅使用场景：公交车途经商家时，基于LBS技术以及抓取的用户使用轨迹，WiFi会自动推送出用户可能感兴趣的商家信息。

类似这种基于LBS定位实现的场景营销和应用，被认为是商用WiFi未来将提供的重要增值服务。徐昊认为，通过LBS定位技术，商场的商户也可以掌握联网用户的活动轨迹。这样一来，商户可以在一个鲜活的场景中，了解用户的需求，精准营销不再是难事。“一对新婚夫妇来到商场，想要为新房添置家具和电器。在他们挑选沙发时，会收到商场沙发的折扣信息，甚至是茶几、沙发套、阅读灯、靠垫、沙发保养品等与沙发相关的产品信息。”