流言：

一些观点认为，由于WiFi信号和列车信号不是一个频率，因此不会出现互相干扰的问题。

真相：

如果有乘客的WiFi设备搜索并使用了与该列车通信系统相同的信道，那么，列车的运行极有可能受到来自WiFi信号的干扰。

今年春节期间，一位在火车上用猎豹免费WiFi挣钱的大学生爆红于网络，短短半个小时就进账500元。近日，中国工程院院士、轨道交通专家王梦恕在两会期间关于“火车上开通WiFi会影响信号”的言论再次引爆网络。目前一些观点认为，由于WiFi信号和列车信号不是一个频率，因此不会出现互相干扰的问题。

对此王梦恕并不认同，他对记者表示，包括列车使用信号、WiFi等在内任何无线通信都要使用频率，而频率之下还有信道，在通常情况下，使用相同的频段，如果信道不一样，各个信号系统之间就不会相互干扰，但是问题是如果有乘客的WiFi设备搜索并使用了与该列车通信系统相同的信道，那么，列车的运行极有可能受到来自WiFi信号的干扰。

王梦恕表示，对列车系统而言，另外一个问题是，列车通行网路的信号也是多样的，不仅有运行信号、通信信号，也还有基站信号等多个信号。而就WiFi而言，WiFi也可以使用多个频段，其包括2.4GHz和5.8GHz的频段，根据我国无线电管理的相关规定，使用这个范围的频段不需要批准，国家无线电管理部门也不对这个范围的频段进行管理，由于其是免行政许可的，企业和个人均可使用，某个WiFi频段并不会干扰列车运营系统的信号。但是如果列车上允许设置WiFi，未来各种不同的WiFi信号就会越来越多，如果和列车信号出现碰巧的重合，就会给列车通行造成干扰。

王梦恕说，对列车运营而言，安全性最为重要，为了保障安全，很多时候系统是越简单越好，这是铁路建设的一个原则问题，在信号设置方面也是如此，信号多了，出现故障或干扰的几率就要上升。就WiFi而言，它并不是铁路系统所必需，在列车上，它同样不是乘客所必需，因此，他并不支持在列车上设置WiFi系统，除非未来通过技术的进步能够彻底保证列车信号的安全性。