去年9月25日，海南移动公司与海口公交总公司合作推出的“4G公交路线”正式启动，全市4路、19路、30路三条路线的79辆公交车实现了4G-Wifi网络覆盖，市民可通过手机、PC、IPAD等带有Wifi功能的终端设备免费体验4G网络。据介绍，该路由器内置中国移动USIM卡，将信号转换为Wifi热点，用户只要连接到CMCC-4G信号即可上网。而该网络在公交移动的状态下可达到40兆带宽，能满足30人同时接入使用。

20日、21日，记者随机乘坐上述线路部分公交车发现，部分车辆上的4G-Wifi无法正常连接。在正常使用中，部分路段会出现卡顿、掉线情况。此外，记者用手机软件测速发现，4G下载网速多维持在2M宽带水平。

记者体验

个别车辆无法搜索到上网信号

20日，记者在新华南路乘坐车牌号为28320的4路公交车。无论如何关闭重启Wifi开关，均无法搜索连接到统一名称为“CMCC-4G”的公交Wifi信号。乘客周岩每天都会乘坐4路车往返府城地区，她称：“经常会发现在个别车辆上无法搜索到信号，连司机也不清楚原因。”

而在另一辆车牌号为28308的30路公交车上，记者顺利搜索并连接上了“CMCC-4G”，浏览网页并没有发现卡顿，但是在观看土豆视频时明显感觉到需要多次缓冲。同时，在经过人民天桥及南大桥等路段时，会有几分钟的掉线情况。

记者经过多次软件测速后发现，无论乘客人数多少，大多数公交Wifi的下载速度维持在250k/s，也就是2M宽带水平。不少受访乘客认为，即使无线信号会有损耗，但2M的实际下载水平，与当初宣传的“在公交移动的状态下可达到40兆宽带”还是有不小出入。

市民钟建兵是一名IT人员，他介绍道，在公交车上覆盖Wifi其实有天然缺陷。“Wifi的移动性相当糟糕，设计时就没考虑它的移动功能，所以一般都在室内使用。”据悉，公交车移动的时候，Wifi设备相当于一个无线路由器，它的信号也需要在不同通信基站间切换，这个过程要比手机利用3G网络切换慢好几倍。同时，Wifi的发射器也有一定容量，家用型的一般只能同时接入六七个设备，再多了就会“堵塞”，即使功率较大的公共Wifi发射端，也只能连接二十个手机等终端设备。“因此，即使公交车上的Wifi信号很好，如果同时有多人在使用，也会有部分乘客被卡住。”

市民担忧

公共免费Wifi存在安全隐患

“我用的公交免费Wifi到底安全吗?”对于海口市民而言，一两元既能乘车又有免费的Wifi上，不少人点赞的同时，也有一些市民对于手机安全问题表示担忧。一些受访市民坦言，即使手机流量透支，自己也不会使用公交免费Wifi。“我经常使用手机支付钱款，担心使用公交免费Wifi后很多个人信息的安全都得不到保障。”

记者获悉，在智能终端时代，“蹭”免费的公共Wifi已经成为很多“低头族”的习惯，然而，他们很少注意到，这些公共Wifi往往存在着巨大的安全风险。曾有一份抽样安全调查显示，全国8万个公共Wifi中有21%存在风险，可以轻松钓到用户的账户信息。近日，扬州一位市民在公共场所接入过公共Wifi之后，发现银行卡内的6万多元被转出到其它账户。而海口的公交免费Wifi也属于公共Wifi，必然也会存在一些安全隐患。

记者发现，我市的公交免费Wifi“CMCC-4G”并没有设置密码，且只需连接一次后便可以在所有已开通的车辆上自动连接。钟建兵告诉记者，攻击者往往采取仿冒免费公共Wifi名称的方法，引诱用户搜索连接。比如，名称改为“CNCC-4G”等，一旦不注意连接上“黑网”，用户发送的所有信息都将遭到监听。届时，不仅用户的隐私信息、网银密码将面临泄露，用户还有可能收到黑客推送的恶意信息。

21日，记者将相关情况反映给了运营商中国移动。工作人员表示，目前还未接到相关咨询、投诉，但会将记者反映的公交免费Wifi无网络信号、卡顿掉线、网络安全等问题上报后给予答复。

安全提示

使用公共Wifi 最好不购物转账

近期，石家庄、扬州、大连等地连续发生网民财产损失案件，都曾连接过免费的Wifi。不少受访市民表示，如果手机流量充足，建议关闭移动设备的无线网络自动连接功能，防止手机自动连接伪装成常见Wi-Fi的“钓鱼Wi-Fi”，你的个人信息也会在不知不觉中被泄露。

此外，如果不得不在公共Wifi环境下进行网络应用，也不要轻易进行使用购物、网络支付等应用，这些都是不法分子瞄准的高价值目标。在使用公共Wifi时，还建议市民安装上网安全助手软件。很多软件具备隐私扫描防护功能，能主动侦测透过APP、网页、短信等传送的恶意程序，防止被搜集个人信息，保护个人信息免于外泄。