智能手机已经普及，同时带来了更多的移动互联网需求，包括一些特殊场合，比如机舱。回到上世纪90年代，想要在机舱内打电话都是相当困难的；而现在，基本国际航线都会配有卫星电话，机舱WiFi也越来越普及，但整体使用体验依然令人感觉像是活在上世纪，存在诸如速度慢、不稳定、仅支持局域网访问等问题。

近日，市场调研机构Inmarsat联合厂商Honeywell针对机舱WiFi发展进行了调查，部分结果是令人失望的。其中，虽然美国市场大部分航班已经具有机舱WiFi，但大多数是提供局域网连接。而调查数据显示，用户对于局域网内容、连接其他用户的设备并不感兴趣，人们更想要的是一种快速、无缝和一致的飞行连接体验。

那么，为什么机舱WiFi体验像上世纪的智能手机那么糟糕？在过去，我们缺少信号塔，而现在则有卫星来补足，但卫星仍然无法覆盖全球的民航飞行空域。当然，从积极的一面来看，一些飞行娱乐内容公司如Global Eagle、ViaSat Exede、松下等，开始通过租用卫星供应商的频道来实现更广泛的覆盖，一些公司甚至拥有自己的卫星。

然而，即便拥有更多卫星、更多天线、更多可切换的频段，航空公司及内容提供尚仍需要在一段时间内面临高昂贵的跨国连接成本，这意味着机舱WiFi仍是一种昂贵的附加服务，难以快速普及。调研机构认为，机舱WiFi真正进入发展期，至少还需要6年甚至更久的时间。