Brad Templeton：你好!这是我唯一会说的中文。

70年代的时候，我得到了一个观察创新过程的机会，这个机会是历史上其他时候没有的。有一些秘密的成分，使我们能够进行创新。我觉得第一个秘密的成分就是早期的采用。

早期的采用，有一些人可能有太多的钱，他们购买了一些iPhone5S或者是iPhone6，他们的做法使我们不断开发新的产品。

另外一个成分就是公开的平台，开放的可控制平台。也许有人住在爸爸的地下室里面，他们可以改善操作系统，想象怎么样来改善，从而为世界做贡献。所有的这些人加起来，他们给我们带来的是创新。另外一个成分，那就是摩尔定律。不只是说设备会变得更好，而是说哪几年可以成倍地变得更好。这些企业会知道必须要做比现在至少好1倍的电脑，这样他们有信心，也有推动力，让他们投资上亿元用于新的制造工厂、芯片工厂，他们必须得推出新的产品。

下面有一个成分，在互联网上有一个价格合约，让人们觉得互联网是免费的。其实我们是为它支付了成本的。这些公司把互联网卖给你的时候是赚钱的。人们在互联网上制作这些应用程序，一开始的时候是亏的。一开始的时候并没有业务模式，他们也不知道自己可以赚钱。大家在学校的时候学到了互联网的协议等等，这种价格的合约给我们带来了很多的创新。

下面是一个独特配方的成分，我们把它叫做“笨的网络”。在1980年，互联网刚刚开始崛起，电话公司卖的产品叫做智能网络。除了电话公司之外，是无法对电话进行改善的。

互联网颠覆了这一切，网络是很简单的，互联网是笨的。你不需要得到互联网公司的允许就可以进行创新。可能你认识一些人，他们创造了一个叫skype的东西，它的长途电话用量比其他电话公司都多，你不需要再打电话给电话公司。

我想让大家在各个领域寻找这些成分，它是给我们带来指数增长的东西。

新技术减少成本

再说一说一些有意思的，比较炫酷的新技术，最后再说一说物联网。

大家有多少人见过谷歌眼镜?这个是由我在谷歌的同事发明的。如果用智能手机，或者是用笔记本，你需要把它拿出来打开，要花一点时间，这就是为什么我们称谷歌眼镜是立即可以使用的计算。我觉得这是很有意思的，比如别人给我发了一个短信，短信就可以直接展示在谷歌眼镜上。屋里的人都不知道我收到了一条短信，因为我不用掏出手机查看，而且还可以对信息进行回复。

再说另一个设备，这是Oculus Rift，是虚拟现实的设备，是一个初创公司做的设计。这个头盔使你进入虚拟的世界。如果你摇晃脑袋，不会觉得有眩晕的感觉。以前这个设备不是特别好的时候，你会觉得很难受。这个公司只是几个人建立起来的，后来是Facebook花了20多亿美元购买了这个公司。以前没有做出这样的设备。在虚拟现实方面，我们将会看到更多的新设备，有些中国的公司正在进行这方面的研发，产品还没有推向市场。

这个是隐形眼镜，可以放在眼睛上，它可以分析你眼睛上的液体，有多少盐分、糖分。如果有糖尿病，也可以了解到，因为你的泪腺当中含糖，它可以用来测试血糖。每天扎手指查血糖是很烦人的，有了这个设备就可以直接放在眼睛上进行测试。

还有现在大家都讨论的物联网，并没有一个协议或者是一个公司，或者是有一个愿景，物联网只是市场营销的术语。物联网告诉了我们一个趋势，它会有三个大的技术：传感器、计算机、网络。带来了三个变化，使成本下降、使尺寸变小，最重要的是耗能更低。这些变化是非常重要的。

我们来看人们在做什么。英特尔做的是电脑里的处理器，它并没有特别关注低能耗的电脑制造。现在他们推出了这个电脑，它就像是照相机的记忆卡一样大，而且速度很快。它跟九十年代的电脑一样快，而尺寸只是一个记忆卡那么大。

有些鞋上有一个标，它用的就是蓝牙技术，就像硬币那么大，它可以存在一年的时间，可以做一些非常简单的通信。这一年的通信成本大概只需要100块钱，成本会越来越低。我们可以用它来找动作，你的电话可以放一个标，就可以找到电话了。我想让大家记住的是更低的成本，这些东西的成本将越来越低，就像你的鞋和猫上都可以佩戴这样一个标。

人们还在做什么呢?那就是减少家庭能源的能耗。这个公司叫做nest，Google花了30亿美金购买了这个公司，大概是200亿人民币，这是非常大的价格，可能我就不会给它那么高的价格。

他们做了一个温度计，可以把家里面的电器联系起来，可以更好地了解你自己的生活状态。

物联网上最大的一笔钱可能是来自于管理供应链。管理供应链对大家来说并不是那么惹人注意的题目。这是我能够在互联网上找到的最好的关于供应链管理的图片。如果可以使供应链管理增效2-3%，就可以减少更多的成本。

我还在等一个产品，这个产品存在于一定的语境当中。现在我们的电话、电脑，它们比较笨，它不知道你现在在上课，也不知道你在跟朋友聊天，它们老是做错的事情。如果我们的设备可以更加了解环境，可以更加了解我们存在的语境，我们就可以获得更好的产品。

六个典型线上巨头模式

最后我们想看看未来的互联网。这里有六个典型，也就是线上的巨头。我对这几个模型非常感兴趣，因为它就是一个周期。我用了一些代表性的模式。

首先第一个，那就是一个受控制的平台，也就是苹果代表的。在iPhone上面没有任何一个应用程序是没有得到许可的，也就是iPhone上没有比特币的交易平台，因为苹果不接受这种模式。如果你用的iPhone，你就在这个模式。

另外一个模式是微软代表的，控制较少的垄断平台。你可以下载、安装，微软是不管的，基本上不会限制你，以前也没有限制过。它其实是一个开放的平台。

Facebook是一个模型，虽然中国没有使用，而很多人都知道。在西方世界，以前都会在道路两旁做广告说“欢迎大家访问我们的网络”，或者会说“来关注Facebook”上的网页，他们什么都会用Facebook，可以一站式的解决很多问题。Google又不一样，它是一个搜索引擎。就像百度一样，去那个网站就可以了。这就好像是把所有的网站都集中起来，给你一个页面，把它们都展示出来，而不像Facebook那样放再一个页里面。

亚马逊是一个在线商店，我有兴趣跟大家分享的是亚马逊正在根据时间来销售数据，他们是一个云计算的服务商，你可以按分钟或者是按小时来购买它的时间。另外一个公司是这个企鹅，大家知道这个企鹅吗?它代表的是Linux系统，它也是一个开源的系统，这是大家不知道的，也是不被控制的，它实际上就是一个市场，是一个混乱的阶段。有成千上万的商户，没有人控制我觉得计算的世界是有周期性的，一开始的时候是混乱的状态。有的时候就像宗教信仰一样，一开始的时候都是混沌的，然后出现垄断。一个大公司有一个方向、有一个愿景，大多数人都喜欢它，就像现在的iPhone，大家都去排队购买。但是，有的时候这个公司越来越大，忘记了混乱的状态将会带来很多的创新和想法。突然间，这个混乱又赢了。因为我们发现有另外一个人提出了高的愿景，在计算的世界中已经出现了很多的周期和循环。

摩尔定律会坚持到2020年

提问：摩尔定律可能是一个非常巧妙的谎言，虽然它预测了芯片单位价格和性能遵从摩尔定律，由于晶体管数量的不断增多，每个芯片最终的售价在近十年并没有最大的下降。因为很多人回到家里已经不愿意打开PC了，摩尔定律能持续吗?

Brad Templeton：说到晶体管的成本，它还是符合摩尔定律的。我觉得这个趋势会坚持到2020年。你可以说这些软件开发商用了更多的晶体管，但它们的成本并没有降低太多，而现在我们要做更多的工作。计算机的成本没有比以前降低多少。如果你把以前的那些工作放在现在的电脑上进行计算，你会发觉速度真的很快，只是因为我们现在已经过多的使用了这些东西。算法提升的速度比摩尔定律预测的还要快。现在摩尔定律差不多是4倍。在算法方面，就像挖土一样，发展得非常快。

现在我们看到的主要问题，比如AI或者是规律的寻找，他们可以分配工作，可以使云更快，效率更高。虽然软件没有大幅度的降价，但这些程序员可以使用的编程工具比以前更加丰富，几百万的程序员可以使用工具来写软件，比如whatapp就是一个很小的程序员团队，写出这么一个好的程序，让更多的人使用。根据摩尔定律来提供的开发工具，使程序员可以写出更好的程序供人类使用，这是很好的。

无人驾驶的四个功能

我们刚才说了摩尔定律，这个摩尔定律以前不适用于交通运输行业，但我觉得交通运输行业将发生很大的变化。未来的这些技术将会降低事故率，有很多的好处。自动驾驶汽车比人的驾驶更加安全，每年在美国有3万多人在交通事故当中死亡。中国的交通事故死亡数量是美国的10倍。

除此之外，城市中有很多的汽车，洛杉矶有50%的土地用于道路、停车场的建设。汽车会产生很多的二氧化碳，全球的驾驶里程达到了1.7光年，这个数字证明了人类的行为。

在硅谷，我们都说喜欢在车库里进行创新，我们确实是在车库里进行创新。它是我们讲的AI，像马一样聪明就可以了。以前美国的军队提出要使用无人驾驶的汽车，结果失败了，它们走不了7公里。8个月以后的第二次竞赛，效果就很好了，有的已经可以走200公里。在沙漠里，5辆车完成了蜿蜒的山路行驶，这已经创造了历史。后来我们也是基于此建设了下一代的无人驾驶车辆。

这是加拿大的一次竞赛，就在正常的街道上进行行驶，红灯了就停下，避让行人。谷歌也要感谢这些参与的路人。

车辆看到的是三维的景象，并不是人看到的东西，汽车驾驶的时候也不像人一样。

这是在加利福尼亚州的洛杉矶的街道。在蒙特雷还可以走山路，会车也没有问题。晚上和白天是一样的，因为这些车辆的视线是一样的。还有很难走的一条街。车辆还可以自动泊车，但我不建议大家这样做。

很多汽车都具有以下的功能，可以自动泊车、可以自动巡航，也可以告诉你是否马上要碰到行人，可以自动制动。所有汽车公司都可以说他们可以实现自动驾驶。

这是通用汽车。这是另外一个公司，还有大众，他们现在也有无人驾驶车。奥迪也有，这是他们在CIS展示。今年年底，会推出一款车，特斯拉、奔驰都有，2016年将会推出无人驾驶车。沃尔沃将在哥德堡增加110辆这种无人驾驶车辆。尼桑也进行了测试。戴姆勒不仅在德国进行了测试，2015年的C级、2014年的S级都可以在拥挤的街道上进行无人驾驶。宝马也推出了无人驾驶车，他们现在正在跟百度合作，百度将给它提供地图的数据。福特也有这个项目。丰田最近有一些争议，它没有自动加速制动，它可以在学校校区里使用，每公里20小时。谷歌应该是一个领先者，他们的车辆已经行驶了120万公里。

这个视频是之前播放过的，它给大家解释的是一个人从早到晚的工作，做一些他应该做的家务。

(视频)无人驾驶的汽车，里面有些雷达，可以用摄像机记录下来，非常的方便。他要去商店里买一点东西，可以点餐，这是让我激动的时刻，从来没有这样的感受。

这里也有一个视频，是在城里进行驾驶的，可以换线，有故障车的时候，也可以躲开，还有人在骑车，它也找到了。有人出现，它也会缓慢行驶。有一个骑自行车的人想要过马路，我们可以看到这个车在等着他过马路。这个视频给大家展示了很多人还不曾拥有我们现在所拥有的这个自由度，而技术将会给我们带来更多的自由度。你长大了以后就没有这个能力了，而你的移动性还会增加，因为这个技术来了。

谷歌自从做了刚才那个视频里的工作之后，现在又做了一些改变。这是一个新的无人驾驶汽车，没有任何的制动和加速，也没有任何方向盘，完全是自主的无人驾驶。

(视频)我们走吧，这是一个盲人，这样不用开车了，就可以花更多的时间跟孩子在一起，教他们写作业，就不用考虑开车驾驶。这个驾驶特别的顺畅，很好

我刚才看到了这些数据，我们发现这里有这么多的车，西方有那么多的车，中国有那么多的车，如果可以让车拥有这些软件，我们可以挽救更多人的生命。

我们看一下这个技术到底是怎么运作的。除了刚才大家看到的那些车。有很多的感应器，这里有一个像雷达一样的东西，是感应灯，它也可以获得三维的照片，是真的三维照片，而不是我们眼睛看到的三维照片。

这里有一个视频，大家可以看到其中有一个圆圈，它展示着旁边有灯、树，所有的这些，我们都不知道到底离我们有多远的东西，它就可以使得我们知道这些东西到底离我们多远。前面也会有雷达，它可以告诉你我们周围是不是有雾等等。这里还有一个GPS，它不是用来驾驶的，而是用于了解你在哪条街道上。摄像机并不是用来看人或者是看什么东西，它是用来看交通灯或者是车牌的，它看到的东西是人看不到的。

下面我们看一下未来。刚才看到了谷歌的小车。大家想一想，如果你可以打电话叫一辆车，这个车就来了。这个车上也许有一个面对面的座椅，家人可以花一些时间在一起。它的基础设施是没有变的。大家还记得我刚刚说到的“笨的互联网”，这个就是可以应用于城市的。因为我们现在有这么多的基础设施，如果车变成了智能的，它就可以改变我们的城市，改变我们的世界。因为它不需要你花任何的时间来进行驾驶，它也没有中央的控制，也不用对道路进行任何的改变。它就会给我们带来四个后果。当然，大家已经看到了，它可以保护你的安全，可以送你到达目的地。同时，它也可以自己过来接你，也可以自己补充能源，或者是充电。它也可以把自己存起来，或者是自己停车，可以节省很多的能源。

只有一个人开车，这不高效。现在机器人就可以改变这种方式。不是说我要买什么样的车，而是我今天需要什么车，我这一趟需要什么车。

你可以选择那些小的轻量级的车，它在街道上非常高效，或者是电力车，非常的轻。它可能比大巴使用的能源还要少，比日本车消耗的能源还要小。

这个图显示了平均的能源使用率，电力车的能源使用绝对比日本车更低。中国也做了很多的电动车，更多的是电动自行车。中国也许是全世界拥有电动车最多的国家。同时，它也可以改变充电方式。机器人不担心好用不好用，它们是机器人，不担心麻烦。不管用什么能源，用天然气，或者是电力，都可以，这个车可以自己充电，或者是补充能源，不需要我们自己进行了。

如果未来到处都有汽车，就不需要到处都有加油站了。这样就不需要从海外进口石油了。中国也是如此。人们可能会说如果不只是有一辆车，有六辆车跟在我的后面给我提供服务，这不是很好吗?很多人都想用这样的技术。当然，这些技术可能不是用在好的地方，可以用在军事或者是其他领域，或者是还有计算机侵入、安全漏洞的问题。

还有隐私的问题。现在的出租车都是匿名的，你只要打一辆车，用完了就给钱，没有人知道你上了这个出租车。如果我们用电话预定自动驾驶汽车，你就必须泄露自己的信息。

摩尔定律第一次用在了交通领域，它是非常好的。在这样的世界当中，电脑已经成为了车辆的组成部分。电脑和软件发展得非常快。因为计算机的发展速度引领了运输行业的发展。这些早期的使用者，不会是政府或者是公司首先采用了这些技术，而是比较创新的公司，或者是创新的人，他们会率先采用这些技术。

每个人都应该问一个问题，有了这么多的技术，在世界上出现，给大家看一段广告，是一百年前的电动车的广告。再看看现在的电动车是什么样子的。还有计算机，发展得非常快，苹果在七年前推出了iPhone，现在几乎每个人都有一部。你的手机还很好用，就是因为出现了新的版本，就要更换新的手机。对于车来说也是这样，整个交通运输行业的发展也将是更快的。

这些无人驾驶汽车不需要进行停车，某种情况下，它可以在车道上，或者是在消防栓前面，同样的面积就可以容纳2-3倍的汽车，而且有更多的车在路上行使，道路的通行能力将会增加。自行车和无人驾驶汽车可以联系在一起，我们现在是先坐车，如果太堵的话，你可以选择坐地铁，或者是步行。有了无人驾驶汽车，你就可以有更多的选择。

在美国，有一个设备是非常重要的，不管你在哪儿，都可以在30分钟之内交付到你的手上，就是披萨。当然，不仅仅是披萨，各种各样的东西。如果能有这种快递机器人，它不需要其他的东西，会很稳定，不会把披萨弄坏，你可以让这些快递机器人给你送披萨，或者是其他的东西，你可以让机器人给你送6双鞋，你可以试一试哪双最合适。可以把机器人放在亚马逊的网站上，让它进行快递的递送。只要有了互联网，就可以用这些快递机器人进行运输。

当然，车辆的设计也会发生很大变化，比如它的加速度不是重点，最重要的是舒适，而且是可以共享的，车辆的设计也需要进行改变。

这是我的演讲部分。

提问：因为我是比较懒的人，我觉得这个车子还是太大了，能不能做的更窄一点，这样无人驾驶的时候不会堵，上面像一个床，我上去就可以睡一个小时，到公司就可以下来，车子可以做的更窄，如果一个人那么宽，在上面睡觉就不会堵车。这种东西推出来大概多少时间?成本会不会更便宜呢?

BradTempleton：我觉得单座的车是很好的想法。特别是这种座如果折起来，或者一端撬起来，你可以躺下是更好的，两个座是比较常用的一种形式，有的人愿意肩并肩坐着，有人愿意对面坐着。当然在机器车方面将会有更多的形式。

提问：我想问一个问题，有没有可能不同的汽车公司，但是有同一个协议和标准，以更好的避免车发生互相通讯，产生互相救助这样子，关于这样时间表是怎样的?可以展望一下吗? BradTempleton：是可能的，但是一开始的时间当然不可能的，因为一开始他们是孤军作战的，他们无法跟别的车沟通，一开始无法做到，但是正常的车他们可以互相沟通。英语里我们说是鹅的追逐，很多人在做这个事情，随着时间的发展网络会更加的重要，如果你是第一个客户，你得受益，产生等到有一百万客户的时候，这个受益就会更大。

您提到了很多厂商在做无人汽车，对于用户来说他是使用者，无人汽车对他的使用体验应该是什么样的?

BradTempleton很多的用户体验是来自不同的公司，有的人还是会拥有一个车，可以租车的形式，或者说有的家庭会拥有两个车，为他们的孩子租车，但是有时候一个车可以共享的，比如这个车他们不用可以到街上赚钱，有的人想要有可以睡觉的车，有人可以想要有可以开会的车，有的人可以想要开派对的车，有的车可以送到你的门口，你提前订的话会看到很多车，人们看到这个车就觉得这是我的车，它可以做很多我想要的功能。我们的时间已经到了，非常感谢大家!