责任编辑：editor004 作者：刘春 | 2015-04-11 20:26:35 本文摘自：网易科技
据路透社报道，亚马逊获得美国联邦监管机构的批准，可以开展送货无人机的户外测试活动。此前，该公司曾抨击监管机构在批准商业无人机测试上进程缓慢。
今年三月，美国联邦航空管理局（FAA）曾批准亚马逊对其无人机原型进行测试，但不到一周后，亚马逊表示该原型机已经过时，因为它为了获得该机构的批准已经等待了半年多的时间。
美国联邦航空局一封落款时间为本周三的信函，批准了亚马逊开展送货无人机测试的申请，该信函张贴在其网站上。
根据该信函，亚马逊对其无人机进行测试时，飞行高度不能不超过400英尺（120米），速度不能超过每小时100英里（160公里）。
亚马逊一直希望利用小型、无人驾驶飞机通过空中投递包裹，尽管面临着公众对其安全和隐私的担忧。
该公司希望利用无人机向10英里（16公里）之外的客户投递包裹，这就需要无人机能自主飞行，同时配备能避免与其它飞机碰撞的技术。
今年二月，美国联邦航空局提出了一个各方期待已久的规定，尝试在美国国内为无人机的飞行制定指导方针，以满足个人和企业对无人机应用不断增长的兴趣。
亚马逊没有立即回应记者置评的请求。
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责任编辑：editor004 作者：刘春 | 2015-04-11 20:26:35 本文摘自：网易科技
据路透社报道，亚马逊获得美国联邦监管机构的批准，可以开展送货无人机的户外测试活动。此前，该公司曾抨击监管机构在批准商业无人机测试上进程缓慢。
今年三月，美国联邦航空管理局（FAA）曾批准亚马逊对其无人机原型进行测试，但不到一周后，亚马逊表示该原型机已经过时，因为它为了获得该机构的批准已经等待了半年多的时间。
美国联邦航空局一封落款时间为本周三的信函，批准了亚马逊开展送货无人机测试的申请，该信函张贴在其网站上。
根据该信函，亚马逊对其无人机进行测试时，飞行高度不能不超过400英尺（120米），速度不能超过每小时100英里（160公里）。
亚马逊一直希望利用小型、无人驾驶飞机通过空中投递包裹，尽管面临着公众对其安全和隐私的担忧。
该公司希望利用无人机向10英里（16公里）之外的客户投递包裹，这就需要无人机能自主飞行，同时配备能避免与其它飞机碰撞的技术。
今年二月，美国联邦航空局提出了一个各方期待已久的规定，尝试在美国国内为无人机的飞行制定指导方针，以满足个人和企业对无人机应用不断增长的兴趣。
亚马逊没有立即回应记者置评的请求。
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