懂行业，又懂云，两条腿走路的品高云

责任编辑：hxy |来源：企业网D1Net 2018-07-23 09:29:46 本文摘自：企业网D1Net

经过10多年的发展,云计算概念已经深入人心，政企用户的接受度逐步提高。不过，相比新兴行业，传统行业的企业更多地选择把对外的“互联网＋”业务放在云上，而对核心应用入云相对谨慎。

这一方面是出于数据安全和隐私的考量，另一方面，传统业务系统已经运行多年，在迁移入云的过程中如何确保业务的稳定性，并真正让云发挥效益，成为一大挑战。

“毕竟，这些核心应用是支撑业务的关键，一旦发生问题，极有可能给企业带来严重损失。另外，很多企业随着大趋势上云，往往缺乏长远的规划思路，没有明确的业务目标，如果在短期内云计算带来的收益不明显，整体步伐就比较慢。”品高云邱洋表示。

要进一步企业打消上云的顾虑，真正发挥云的价值，邱洋认为，就不能单纯从技术角度，而是要从业务规划入手，帮助用户构建适合自身业务发展的完整上云路线图。

“行业+云”战略

云实际上是IT和经营的融合，只有了解最深层次的业务需求，才能更好地为业务更提供支撑。而这恰是品高云的强项。

“相比其他云服务商，品高云的最大区别是从行业起步，凭借十五年在行业市场的积累，具备从咨询规划、资源部署和运维运营的完整行业服务能力。” 邱洋强调，“品高云一直把自身定位为用户的合作伙伴，以行业顾问咨询和云的能力输出，为用户提供与业务结合的云计算路线图，帮助行业应用入云。”

目前，品高云在轨交、公安、金融、教育、政府等各个领域都拥有核心生产系统上云的落地实践。以轨道交通行业为例，绝大部分国内城市的地铁公司都选择了品高云作为合作伙伴。

特别是品高云率先创建的广州模式，已经成为其他地区地铁信息化建设效仿的样板。据悉，品高云为广州地铁规划了“先开发测试，再生产，最终实现城域大数据中心”的云化演进路线，并以构建城市轨道交通行业云的方式，把广州地铁以及行业内各城市地铁优秀的管理经验以云服务的模式输出至全国。

广州地铁集团信息管理部总经理姚世峰曾对此评价道：“引入了品高云后，几年的实践显示，云平台很好地完成了我们的全部需求，成功实现国内城轨交通行业城域分布式云计算环境、私有云环境，以及成功应用国内城轨交通行业混合云体系。通过云化改造，将现有三大跨地域核心数据中心云化为一个城域大数据中心，并采用“公有云+私有云”的混合云方式对现有信息系统提供云计算技术支持。”

品高云8.0的革新与突破

两条腿走路的品高云，除了行业理解外，云能力也是重要一环。今年年初，品高云8.0正式发布。邱洋指出，此次的版本迭代是从当下的三大云计算趋势和技术背景出发。

“首先，未来云平台将会容纳各种应用，无论传统业务还是人工智能这类新兴技术，这对于资源的统一管理和调度，提出了新的要求。”

品高云8.0新增了“加速设备即服务”，把云中散落在每个节点的加速设备（如ssd、gpu、fpga、hba卡等）变成了统一的管理和调度，在业务需要的时候可以通过api、AMI模板等方式快速调用。比如需要人工智能分析，只要申请几块CPU卡，或者FPGA。

针对异构环境管理，品高云8.0推出了power架构纳管服务，将PowerVM管理转化为IaaS云服务能力，实现小型机的资源服务化交付。8.0版本还可纳管AWS、Azure等公有云环境，实现统一的混合云管理。

其次，随着云规模的越来越大，面对10万以上超大规模容器集群，如何实现资源的无缝扩展？

在网络层面，品高云8.0升级为SDN v4.0版本，以集群式SDN来支撑大规模云网络。通过把SDN控制器分布式下沉到每个云服务器节点中，实现对大规模资源的控制和感知。

“相当于每个节点都是SDN云网络，为跨数据中心构建云网络奠定了基础。同时基于SDN的流量感知，以最优路径进行资源调度，解决了大规模扩展的网络难题。”邱洋指出。

在自动化管理层面，品高云8.0新增了全局标签服务，允许用户对业务资源进行标记和分类，当用户提出业务需求时，云平台自动根据标签和动态调用策略，来提供符合的资源。

8.0版本还提供应用交付流水线功能，为用户提供代码托管、环境管理、项目管理、测试管理、程序仓库、持续交付流水线等 DevOps 服务。可以实现快速而可靠的交付应用程序和基础设施更新，每次更改代码时，都可根据发布流程模型持续构建、测试和部署。

“由容器来打包资源，而应用交付流水线可以打包应用代码，实现开发、测试的自动化，目前已经在一些大型企业中使用。”

其三，随着云中大数据的应用场景越来越多，数据资源整合、共享、开放的需求正不断扩大。