责任编辑：editor03 | 2014-07-15 10:47:53 本文摘自：腾讯科技
“利用市面上随手可得的汽车诊断设备再加一款应用软件，就可以实现对智能汽车的攻击。”13日，工程院院士郭孔辉(点击查看最新人物消息) 在长春举行的2014中国(长春)国际汽车技术高层论坛上说，车联网带来的安全风险不容忽视。
如今在全球范围内，互联网掀起了新一轮的技术革命浪潮，车联网也成为各大车企的研发重点。导航、动态交通信息、车辆防盗、紧急救援等功能，已经在很多车型上实现。“目前智能汽车上至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输的数据据说达到100兆，这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息。”郭孔辉说。
而在专家看来，其中一些智能模块存在严重的安全隐患。郭孔辉说，一些简单的设备加上手机软件就可以对智能汽车进行攻击，通过远程遥控，让汽车在驾驶途中突然熄火，可以打开后备箱进行偷盗。郭孔辉说：“这种应用软件一旦放在网上发布下载，任何会使用手机的人都有可能成为汽车黑客，这将是灾难性的。因此相关防火墙的设计非常重要。”
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责任编辑：editor03 | 2014-07-15 10:47:53 本文摘自：腾讯科技
“利用市面上随手可得的汽车诊断设备再加一款应用软件，就可以实现对智能汽车的攻击。”13日，工程院院士郭孔辉(点击查看最新人物消息) 在长春举行的2014中国(长春)国际汽车技术高层论坛上说，车联网带来的安全风险不容忽视。
如今在全球范围内，互联网掀起了新一轮的技术革命浪潮，车联网也成为各大车企的研发重点。导航、动态交通信息、车辆防盗、紧急救援等功能，已经在很多车型上实现。“目前智能汽车上至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输的数据据说达到100兆，这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息。”郭孔辉说。
而在专家看来，其中一些智能模块存在严重的安全隐患。郭孔辉说，一些简单的设备加上手机软件就可以对智能汽车进行攻击，通过远程遥控，让汽车在驾驶途中突然熄火，可以打开后备箱进行偷盗。郭孔辉说：“这种应用软件一旦放在网上发布下载，任何会使用手机的人都有可能成为汽车黑客，这将是灾难性的。因此相关防火墙的设计非常重要。”
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