苹果CarPlay来袭，现有车联网方案瞬间黯然失色，无人问津。CarPlay以及随后的Google Project Mode将会给产业带来深刻变局。潮流不可逆，在这股潮流中如何找准自己的定位，而不逆潮流而动？下面分头分析CarPlay方案对现有车联网生态链的影响。

一、对车厂、经销商的影响。
 

首先，CarPlay方案将利用自己的品牌优势和公众认知度，拉动萎靡不振的汽车销售。
然后，CarPlay方案可以帮车厂甩掉应用不够智能、地图不好用的包袱。
再者，CarPlay方案让车厂在后装导航、DVD、后装智能车机的利润空间大幅压低。
再者，CarPlay方案巧妙的利用Siri夺取了车厂车联网方案的入口。为下一步苹果争夺中控埋下伏笔。
最后，CarPlay方案将会给车厂带来海量车载应用。支持CarPlay的车厂将被视为智能汽车，其它车型将会被边缘化。

二、对图商的影响。
 

CarPlay方案推出以后，现有车厂车联网方案中的地图导航环节将会变得多余。车厂的广告片不可能一会儿宣传CarPlay在地图导航方面的便捷性，一会儿又宣传自己前装的地图。这对用户来说是两个功能重叠的卖点。从TomTom、Garmin、Telenav到国内图商，都应该学会在新的形势下生存。目前Siri只做到了跟苹果地图的深度集成，但是CarPlay方案允许第三方应用接入，苹果有私有的CarPlay API可供调用，相信在不久的将来，苹果将开放该API。届时，其它地图导航服务商将享受到跟苹果地图一样便利的车载体验。

三、对电信运营商和设备商的影响。
 

现有车联网方案大多需要用户在车上再插一张3G/LTE卡。因此，国内外电信运营商对车联网都格外的关注，他们在寻找自己的机会。但是这种局面是不能长久的。如果有的数据走手机，有的数据走汽车，就会陷入数据流向不一致的麻烦，导致用户体验更复杂。CarPlay方案只是利用了用户手机内的SIM卡，无需额外购买上网套餐。这样一来，电信运营商还是得在智能手机领域跟苹果合作获取利润，绕不过去。同样的道理，电信设备商的机会也还是在智能手机。

四、对网络电台等移动互联网应用的影响。
 

由于苹果接管了映射，这让车载app的研发成本被迅速拉低。只要是按照苹果的要求修改UI和交互，使其更加适合在车内使用，就可以通过支持CarPlay迅速适配支持CarPlay的所有车型。立足智能手机的app应用将会有更大机会，它们会凭靠现有的手机用户群迅速占领车载应用市场。

综上所述，苹果的CarPlay方案对车联网整个生态链的影响将是深刻的，而且CarPlay肯定不是最终方案。最终方案一定会还是iOS in the Car.各生态链上的生物选择抱苹果、谷歌大象腿还是选择被目前车联网方案的蛋糕所迷惑，坐以待毙，大家拭目以待。