今年的广州车展，车联网无疑是低调的主角之一，不少车企都带来自己的“智计划”，战火甚旺。

上海通用带来的是未来战略布局，三大核心为“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”，要打造未来人、车、社会的互联生态圈，提供智能交通解决方案。

比 亚迪发布的是“智战略”，包括智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面。智能车联，主要体现在云服务、PM2.5绿净系统、CarPad等智能配置上; 智能驾驶，主要体现在TID黄金动力组合、遥控驾驶等先进技术上;智能安全，主要体现在安全配置、360度全景影像、HUD夜视系统、车身稳定系统 等安全装备上。

除了这种车企的战略规划，一些新车同样搭载了车联网相关产品：

观致带来的是新一代逸云技术， 结合微信加入Pickmeup的功能。用户下载观致逸云2.0手机APP，使用微信账号登录，就可以跟朋友联系。本田新思铂睿、XR-V和缤 智则搭载“智能屏互联导航系统”，就是将车辆与智能手机联系在一起，新思铂睿还增加了车道偏移预警系统、智能安全驾驶辅助系统等。相似的车联网技术也运用 在捷豹XE车型等。

看起来车联网已经基本“占领”了新车。2014年或许也可以称之为车联网落地元年。即使车联网仍是一个模糊的 概念，仍无法阻挡各车企在所谓的车联网深耕下去。而记者注意到，这次新车搭载的车联网相关技术有一个共同的特点，即除了基本的导航功能、预警功能、远程操 控功能之外，跟手机的互联成为最基本也是车企们最强调的应用。

这些可以实现手机互联技术的车型还包括吉利新远景，搭载 G-Link吉利手机交互系统，智能手机与车机可实现无线连接;北京现代第九代索纳塔，搭载第二代BlueLink车载信息娱乐系统，该系统与用户智 能手机软件与现代车主网络结合，对目的地进行预选后会自动将其发送给汽车导航系统;广汽传祺GA6，搭载智慧传祺T-BOX手机远程安防系统， 智能手机用户可以通过APP软件完成对传祺GA3的远程操作，时刻掌握车辆信息等。

看来“互联”都被车企视为车联网最基本也是最重要的核心。