大家好，我是来自观致汽车车联网技术与设备部门的贺思聪。我从事车联网这一块时间也不长，加起来也是四年左右。这四年我见证了整个中国，甚至是全球的车联网的一个产品从概念性的框架设定到最终落实为产品的过程，这个过程对汽车行业以及互联网行业的启发也是相当之多的。

对于车联网网联车这么一个大的框架概念，如何是由互联网的思维激起的，我找了很久，我很幸运在隔壁的论坛找到了一个切口。隔壁的论坛今天大家有没有看过，是一个糕饼店的高峰论坛，我拿了他们的一个介绍，这个介绍里面的一些东西让我很有兴趣。比如说有一个糕饼烘焙行业的密码，冷链在食品行业的应用，这个和互联网的思维有关。就在隔壁的论坛，它也在推它的互联网思维，有O2O，有最后一公里的衔接。由于互联网的植入， 整个车联网的产品也由此展开。

今天将为大家介绍一个叫全栈式的OTA的部署方案。OTA部署方案大家并不陌生。OTA部署方案实际上源自移动通讯工程项目之中，比如说三大移 动运营商，他们对整个OTA是了解的最为深刻的，他们在卖出SIM以后，需要对SIM进行远程刷写，在整个车联网的产品过程中，您的产品已经部署或者是已 经售出的时候，你的产品需要迭代，观致就是风口浪尖的品牌，一年前我们发行了1.0产品，在今年的上海车展上，我们发行了2.0的产品，未来还将有3.0，对观致来说，我们面临着产品迭代的时机，这需要我们深究OTA的解决方案。

提出全栈式的解决方案是源于我们发现了作为整车厂或者作为整个产品链路中的任何一个环节，对整个车联网的产品进行迭代，不是单一的模块，或者是几条 链路，必须是一个完整的概念。在这个堆栈中，我们有着太多的供应商有着太多的技术堆积在这里，对一个产品进行更新，不是更新它的一个界面，不是更新它的应用，而是更新它的全部。

堆栈这个概念一直被引入全栈式人才的概念，类似Google，facebook大量的招聘全程式的工程师，从硬件嵌入式到OTA无线通讯工程，到最后的云端计算以及到最后的消费者的体验，消费者都明白，你可以说他全而不精，但没有这些人，整个产品的迭代会丢失你所预想不到的那一部分。

现在有一个概念，比如说有一些车厂他们做HTML5，提出的是一个应用上的概念。HTML5是应用式的级别的，当提出嵌入式的时候，更多的是说的硬件物理层的级别，他们的区别是在什么地方，他们中都丢失了一些，前者丢失了应用物理层，后者丢失了未来的一些用户的体验，当大家听到互联网产品从嵌入式走入到 HTML5的时候，发现变的很新潮，很流行，是因为更走向了消费者的体验，更走向了应用层，这个就是全栈的概念，我们要做的就是整条链路全部进行更新迭代。

整条互联网的链路非常的丰富，有可介入的无线ECU的设备，他们需要最终得到类似大数据应用的分析结果。另外，还有一个可以部署人机交互的方式，让用户 可以听到，看到，甚至是摸到，有这么多的OS可以选择，嵌入式的，像Linux，Qnx，安卓，IOS这么系统，再往前看，我们走到了通讯层面，有传 统的2G，有现在被逐渐推广的2G，类似LTE，还有一些更传统的短信的网观和语音。再往上是TCP IP层面，我们要做车联网的服务，逃不过这些网络的连接。