众所周知，路灯是高邮的特色产业，全国有60%的路灯产自于高邮。记者昨从高邮物联网路灯展示会获悉，高邮路灯产业与江苏移动联手，利用物联网技术，实现远程控制、自动报修，通过安装在路灯上的人流摄像头，可根据道路上的人流量，自动调节路灯的亮度。目前，南京、无锡等多个城市已经应用此类路灯，未来还将远渡重洋，出口非洲、东南亚等国家和地区。

路灯遇故障不亮

可发信号至云平台报修

昨天举行的高邮物联网路灯展示会展示了一系列最新的智能化路灯。“传统路灯的维修与养护，需要大量人力。”参与高邮路灯物联网项目的中国移动物联网有限公司产品经理尚丁明举例说，传统路灯的开与关都是由人工推电闸所控制，电闸一推，一条马路上所有灯都亮，电闸一拉，所有灯都熄灭。

尚丁明表示，这便带来了一个问题，如果其中一盏路灯因故障熄灭，养护人员是无法知道的。“可能的情况是，路人发现灯不亮了，打电话投诉，养护人员再一盏灯一盏灯排查，不仅需要人力，还耗费了大量时间。”

物联网路灯便能解决这一难题。据了解，在路灯上安装传感器，传感器可将采集到的数据，通过NB-IOT物联网传输至云平台，实现对单一路灯开与关的控制。并且，路灯在突发故障熄灭后，传感器会将收集到的故障代码，通过NB-IOT物联网传输至后台，在云平台端的界面上，可清楚看到是哪一盏路灯出了问题，故障原因是什么，有什么解决方案等。

安装人流摄像头

根据人流量自动调节亮度

传统路灯的另一弊端是，无论何时它的亮度都是“统一”的。夏天的傍晚，天还没有全黑，它的亮度就已很高，而到了凌晨，路面上已没有什么行人，它还是那么亮。

节能减排，一直是我们要落实的行动。路灯作为一种公共资源，更是要把节能减排放在首位。显然，“统一”且不可调节的亮度，使得路灯在某些时段，显得不那么环保。如何让路灯自动调节亮度呢?“奥秘”在路灯上的人流摄像头上。据尚丁明介绍，人流摄像头与普通道路监控不同的是，它不仅可查看实时道路画面，还可测算统计人流量、车流量。通过对人流量、车流量的统计，路灯可自行调节亮度，在下班高峰，路灯亮度调亮些，在凌晨时段，亮度可适当调暗些。

记者了解到，一些太阳能路灯通过光传感器，还可实现根据光感，自动开关路灯。“夏季和冬季昼夜时长不同，光传感器通过感知外界的光亮，从而对路灯的开关发出指令。”他举例说，夏季天黑得晚，路灯可在晚上7点开启，反之冬季天黑得早，可能5点半就已经开灯了。

出口非洲的路灯

安装充电接口为手机充电

据了解，国内的物联网路灯还处在起步阶段，市场需求量非常大。目前，仅有南京、无锡等8个城市，安装了物联网路灯。据介绍，高邮产的物联网路灯，将在国内多个城市应用，并有望出口非洲、东南亚等地。有意思的是，出口非洲的路灯，还将在路灯上安装充电接口。

高邮当地一位路灯企业负责人介绍，非洲国家手机普及率较高，可当地的充电设施较为匮乏，在路灯上安装充电接口，可方便当地人随时随地为手机充电。