责任编辑：editor009 | 2014-03-14 12:16:49 本文摘自：RFID世界网
台湾苏花改工程处重视人员安全，采用无线射频识别系统，自动辨识人员数量位置，方便管理及紧急救灾。各工作方面采用全能工班24小时施作。
苏花改工程处副处长黄凤冈表示，对于工程人员进出的管制安全，引进无线射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)及其他定位系统，用于旧北回隧道及相关工作，方便掌握人员的数量及位置。
黄凤冈指出，目前观音与谷风隧道开挖工作面已推展至14处，各工作面均采用全能工班24小时施作，每月各工作面开挖进度平均可达75公尺。
此外，旧北回铁路隧道也发挥作用。黄凤冈说，利用旧北回铁路的通道挖设横坑，再打入主线施工，增加工作面并缩短施工期程。
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责任编辑：editor009 | 2014-03-14 12:16:49 本文摘自：RFID世界网
台湾苏花改工程处重视人员安全，采用无线射频识别系统，自动辨识人员数量位置，方便管理及紧急救灾。各工作方面采用全能工班24小时施作。
苏花改工程处副处长黄凤冈表示，对于工程人员进出的管制安全，引进无线射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)及其他定位系统，用于旧北回隧道及相关工作，方便掌握人员的数量及位置。
黄凤冈指出，目前观音与谷风隧道开挖工作面已推展至14处，各工作面均采用全能工班24小时施作，每月各工作面开挖进度平均可达75公尺。
此外，旧北回铁路隧道也发挥作用。黄凤冈说，利用旧北回铁路的通道挖设横坑，再打入主线施工，增加工作面并缩短施工期程。
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