《企业网D1Net》2月17日讯

地铁作为城市交通的动脉，缩短了时间与空间的距离，成为许多大城市缓解交通拥堵的重要交通工具。世人皆知地铁造价不菲，但这丝毫不影响地铁在中国的“大跃进”式发展，现在没个地铁都不好意思说自己是现代化城市。随着各地地铁项目纷纷上马，随之而来的是频频发生的地铁故障和事故，这给高速发展的中国地铁敲响了警钟。对此，相关安防系统的完善也逐渐被提上了议事日程，由模拟转向IP高清的转换之路也缓缓开启。

幽暗空间悲剧频发

真实的地铁脱轨我没见过，不过电影里的地铁脱轨简直就像翻车一样稀松平常，并营造出血腥惨烈的即视感，虽然“几节车厢的摧毁能力接近八级地震，冲出地面的烟尘接近世贸中心倒塌”的场景有夸张之嫌，但也八九不离十了。可见，除了恐怖分子，好莱坞也是挺喜欢去地铁里搞点事然后拿出来吓唬吓唬观众的。

密闭的地下空间、大密度的人流同样吸引了大批的恐怖主义爱好者前来踩点，沙林毒气、炸弹袭击、人为纵火，“低回报，高产出”，使得世界各地的恐怖组织将地铁作为恐怖袭击的首选。在伦敦、马德里、莫斯科等地就多次发生地铁大爆炸，造成大量的人员和财产损失。

地铁作为现代化的城市交通工具，已有一百多年的历史，具有车辆运行速度快、车次多、旅客运送量大、方便舒适等特点。但地铁运营于狭小封闭的地下空间内，狭窄的出入通道、极度密集的人流，使得安全事故也随之相伴而生：地铁塌方、地铁出轨、信号故障、隧道漏水、扶梯逆行……任何“事故”在地铁这个幽暗封闭的环境下都会被上升为“灾难”，故地铁安防应该提升到一个战略的角度去思考。

地铁特殊需求分析

地铁视频图像系统不同于其他行业的安防系统，要求有更高的可靠性和稳定性，需要从多个方面进行思考。

·信息共享：地铁视频监控系统一直有运营业务和安防两方面的需求，由于关注的内容不同，管理要求也不同。以往，通常是建立两套独立的系统，相互不干扰，独立管理。但同时运营和公安又要做到多部门监管和信息共享，待发生重大事故时，公安等部门可第一时间进行协同指挥。

·防震防磁防尘：地铁对监控设备的环境要求要远远高于其他行业，因为车辆的运行导致车站内的监控摄像机震动得非常严重，所以要求摄像机的抗震动能力要非常强。并且由于地铁的强电磁场对监控设备的要求也极其苛刻。而且还要注意到注意防尘，因为列车运行时的粉尘将会影响设备的正常工作

·冗余设计：包括平台冗余设计、网络冗余设计、存储系统的冗余设计等多个方面，确保系统在任何情况下都可能发挥其应有作用。

·可靠性：地铁线路长，车站多，安防子系统也多，不但需要高度集成，对承载网络、设备的可靠性也有着很高的要求。

·扩容性：由于地铁线路大都会有支线延长、线路调整等，所以，需要安防产品做到扩容简单，才能有利于更方便的部署。

D1Net评论：

当前，地铁安防建设在新技术的应用上仍有些“保守”，对于日益严峻的安全形势，“以不变应万变”是愚昧的!安全建设没有终点!地铁综合安防系统建设如何能控制投资成本、使之节能并对全系统运营维护管理更加行之有效和全方位提升地铁服务质量，都将值得我们再去探索和深思。