对于上个月购买了东航机票的乘客来说，机票并没有什么不同，但它确是东航诞生的第一张基于国产数据库的机票，中国航空电子客票系统中，又一家航空公司摆脱了对国际软件商的依赖。昨日，长江日报记者了解到，本月东航电子客票系统实现国产化，正是基于来自武汉光谷的达梦数据库。

据了解，东航原来的客票系统是基于国际巨头甲骨文搭建的数据库，在铁路、金融、公安、电力、社保、审计、国土资源、电子政务、应急救援等军口、民口30多个行业领域，达梦没少从IBM、甲骨文等国际巨头手上“抢生意”。达梦的前身是成立于1992年的华中科技大学数据库与多媒体研究所，2000年实现商业化运作。

目前我国数据库市场上，以甲骨文、IBM为代表的国外数据库软件处于主导地位，很多针对数据库软件的政府采购仍习惯于使用国外产品，采购渠道单一，国产数据库直接就“被出局”。但越来越多行业信息化发展都要求国产化，许多单位开始使用国产数据库保障信息安全。

从像IBM这样的国际软件厂商手上抢夺市场，达梦数据库董事长冯玉才说，“支持国产不能只靠民族感情，还要靠国产软件企业自身的实力”。生产“苏烟”的江苏中烟最初用达梦产品，还担心可靠性，先在非核心业务的办公系统进行试验，如果不行，就再切换回IBM老系统。结果不到3个月，就把物流系统、预算系统、资产管理和生产管控系统等核心系统都迁移到达梦数据库上。

用了美国软件系统30年的中国民航信息集团，最初启动新的民航客票交易系统时，对其进行了业务仿真压力测试。在国航正常业务的10倍压力下，达梦被证明完全满足业务需求，目前，国产的达梦已助力国航、东航、南航等航空公司客票交易系统的国产化应用。

冯玉才介绍，以“大数据”为基础的智能电网取代传统电网，性能高效、安全可靠的数据库必不可少，目前国家电网八成数据系统都在使用达梦产品，“大数据时代来临，在诸如航天、国防、电力等核心关键领域，国产数据库企业大有机会，国产软件在稳定性、优越性上不输国际大牌，甚至成本更低、服务更好”。