大数据、云计算、移动计算、智慧城市等技术和应用，为中国经济战略发展提供了强大的技术驱动力。如何发展新型城市经济，推进信息化和工业化深度融合，已成政府领导和广大企业家的战略思考重点。日前，由赛迪网联合湖北省CIO联盟举办的“2014加速度 促进两化深度融合”CIO沙龙在武汉成功举办。

会议期间，中兴商旅事业部总经理司俊垚接受了媒体专访。他在专访时表示，目前，中兴通讯已经突破了传统意义上的电信设备运营商的角色定位，在政企网市场上不断发力，致力于成为整体解决方案的服务商。同时，商旅管理服务已经成为中兴通讯从产品销售模式迈入企业级服务模式的敲门砖。针对二十多个行业的方案后，中兴商旅逐渐梳理出国内企业差旅管理的标准，推出了针对中小企业、大型企业、集团企业等不同客户群制定了相应的商旅服务方案。

中兴商旅事业部总经理 司俊垚（左） 赛迪网总裁 张涛（右）

三个方面入手打造“智慧企业”

在当前智慧城市的建设背景下，智慧企业的概念也越来越引人关注。特别是对于大型集团企业来说，打造智慧企业头绪繁多，往往无从下手，司俊垚认为打造智慧企业应从三个方面入手。

首先，建立共享的企业IT架构。从硬件基础方面，广泛利用云计算等先进技术高效利用IT硬件；从软件系统方面，利用SOA企业ICT业务平台打通各个业务系统之间的互通，让各个业务系统充分共享数据与流程；从业务层面，通过财务共享、企业商旅等基于共享理念的业务构建，从企业流程方面实现资源共享。

其次，构建协同的企业结构。通过MOA、UC系统的构建，实现企业内部员工的随时接入与沟通，提升内部协作的效率，使公司协作不再受到时间与空间的限制；通过将企业流程与上下游厂商、代理商等关联企业的打通，实现产业链层面的协同。

第三，实现企业的智慧化。通过对企业内外部经营数据的梳理、建模与分析，实现对企业市场的预测，以及经营风险的控制，最终实现企业的智慧化。

云计算、大数据、移动互联网等新兴技术的发展将进一步推动智慧企业的构建。目前，云计算服务也已经列入了政府机关的采购计划，司俊垚表示，从实际来看，很多企业已开始接受IaaS云架构（私有为主，公有也已起步），不少大型企业新的业务系统已经部署在基于云计算的基础架构，老的系统也正在往云端迁移，中兴等企业已经在内部逐渐部署云终端。中国移动、中国联通和部分地方政府已经实施或者规范Paas平台的建设。

以商旅服务为敲门砖切入政企市场

如今，中兴通讯已经推出包括很多政府、行业、企业级的ICT解决方案、产品和服务。如何借助中兴通讯旗下各业务的整体优势整合资源来发展企业级服务，给客户带来更大价值是值得关注的问题。

司俊垚表示，切入政企市场的敲门砖有很多。很多企业级产品实际上需要大量的采购，这对企业来说比较敏感。而差旅系统是前期免费部署，企业认可度比较高，差旅系统接入之后，可能就要集成OA，集成HR，甚至集成ERP，集成过程中就会发现原有系统会存在一些问题，企业就有很大可能选择中兴继续来做。在这个过程中，中兴通过推出的企业统一通讯、财务共享服务中心、信息安全管控、BYOD移动办公等一系列解决方案，供企业选择。现在中兴整个从总部到各个子公司基本上都是延续了通过市场掌握前端需求、中端方案承接、后端产品开发、持续专业服务的模式来做，形成了高效的标准化流程。

以专业、集成实现与国航、携程差异化

据悉，中兴“商旅e路通”是中兴通讯依托自身多年的全球商旅管理经验，依照业界最佳实践，针对现代企业的差旅管理业务现状和未来发展，于2010年率先推出的企业商旅解决方案，该方案实现了从差旅计划、预订机票/酒店、出差总结、报销、支付、账务处理端到端全业务解决方案，国内第一个实现了差旅全流程自动化、透明化、可视化、无纸化，让更多企业分享了中兴通讯在商旅集中管理方面的经验，并从中实现了管理提升与成本下降的双重收益。

司俊垚指出，中兴企业商旅管理服务与国航相比，由于国航是产品供应的上游，他推出的很多产品是基于自身营销和市场份额的考虑，而不是基于市场个性化的考虑。航空公司目前通过大客户管理与代理人相结合，提供产品层面的商旅服务，对于广大企业的业务整合、管理提升等个性需求的支持还相对有限。

中兴的商旅云服务平台更好的整合了产业链上、下游的资源，整合了企业的标准化差旅管理与功能个性化定制，核心竞争力是整合能力和开发能力。

同时，航空公司包装产品，很可能不会考虑到中兴作为中间代理者的感受，更多考虑的是直客的感受。例如，航空公司现在大力发展B2C，网上购票。而这一块又存在问题，很多体系各有各的特点。中兴现在的差异化就体现在能够与有这种转变思路的企业更多的去合作。航空公司对于这种合作，一般采取以量为先。它可能不会先去关注模式改变，这点是行业上游差旅方案的现状。

他还表示，与携程这类平台相比主要有以下几点不同，第一，OTA现在可以分为垂直搜索引擎、在线预定平台、传统分销平台，但是如果把OTA完全拆出来，像携程把里面拆出来，可以拆分出不同的上市公司，例如手机APP、在线旅游、在线交易和支付以及整合全部资源服务的公司，对于这些都是术业有专攻。

第二，TMC是一个重要的分支。尤其携程最明显，它发现产品有需求，就从业务当中先把它剥离出来，例如从电话的接入开始服务开始，而中兴商旅从运营之初就定位于专业的差旅管理云平台，专注度和资源集中度非常高。这是与其他平台最大的区别。

第三，携程要保持全产品线高速增长，做线上、线下产业链的整合，规模越来越大。中兴在差旅产品的聚焦，从服务和研发的响应速度和效率上来讲，在TMC领域是突出的。但是有一点，携程在整个服务产业链配套以及产品服务积淀方面，值得大家尊敬并学习。他带动了全行业的快速发展。

针对大型企业需求进行个性化定制开发

针对大型集团企业，中兴的企业商旅云服务平台可以针对企业自身的需求、不同行业特性进行个性化定制。司俊垚表示，在做好平台运营管理的基础上，我们针对客户具体需求进行开发，提供从基础产品到业务应用再到平台建设一站式服务，更快更好地响应和满足市场多元化、个性化需求，逐步实现了产品、方案、服务等诸多方面的创新和探索，以期最大程度的整合商旅产业链资源，满足客户多样化需求。

他表示，中兴商旅不是以传统差旅专家或代理人的角色出现，而是以解决方案服务提供商的定位参与到市场中来。中兴自身的商旅成功实践为平台积累了大量的经验，三年多来，通过对500家企业的贴身差旅服务，让我们拥有了行业最宝贵的财富，那就是对行业差旅的理解更加接地气、实施速度更快、产品设计和服务实现标准化与个性化的完美结合。

分享一个案例来说明企业差旅的优化实质是通过系统对传统习惯的改变，这是从根子上解决“省”。如果大家都选择想出差就出差，那就意味着你可能订的机票非常高，而不是现在传统的，大家在订票的时候比较票价的高低，应该是在事前就把计划做好。因为行业规律决定了，提前越早有可能越便宜，这是习惯问题。但习惯的改变，必须通过制度和系统来做，必须实行集中管理。在TCL对于四折以下的机票实行一级审批，但是四折以上的机票就必须要二级审批。

在服务响应方面，客户差旅管理政策如果发生一些变化和调整，中兴能够很快的给出个性化的即时的响应。小的功能当天交付，大功能当天响应，七天内交付。

在安全性方面，中兴商旅分为公有云和私有云部署，企业可以根据自身需要选择。从登陆方式上，包括Web服务，登陆防火墙白名单的设置、数据保密设置等方面也需要注意。第三，我们与客户签署涉及安全的保密协议。第四，就是中兴自身优质品牌的保证。500家企业的良好支撑，是对中兴商旅安全性的最有力说明。

自服务云平台是中小企业的最佳选择

除了大、中型企业，中国数量庞大的中小企业市场对于商旅服务也蕴含着极大的市场潜力。对于中小企业而言，中兴商旅自服务平台是比较好的服务方式。

司俊垚表示，中兴商旅针对中小企业的差旅特点，推出了中小企业自服务平台，只需要通过简单的注册，登陆后可以自行设置企业所需要的审批流、产品预订流、支付流、结算流，前后端开放给企业，实现差旅管理平台化。

他认为，对于中小企业，本身的个性化定制不会太多，关键在于一套完备的线上培训教材，中兴商旅通过多种途径实现远程实时培训。

中兴商旅已完成主要行业、客户的覆盖

中兴“商旅e路通”自上线以来，已经与五百多家企业建立了合作关系，且多为行业龙头企业和上市公司，在服务能力大为提升的同时，也完成了对主要行业、客户的覆盖。在总结了三十多个行业的方案后，中兴商旅逐渐梳理出国内企业差旅管理的标准，在此基础上推出了针对中小企业的标准版商旅系统，针对大型企业的定制版商旅系统，针对集团企业的平台板商旅系统，商旅服务方案更加成熟和全面。

据司俊垚介绍，从2011年初开始起步，到现在为止客户数量大概有500家企业，涉及30个行业。从全国市场来看，北上广深一线城市都已经完全布局，配备销售和实施人员，整合当地优质的服务资源。下一步是成都、杭州、青岛、大连、厦门等经济发达城市，做进一步的市场培育和开拓。

从市场方面来讲，在深圳比较有代表性的客户例如深交所、TCL、比亚迪、创维等。在北京，现在比较有代表性的客户有乐视网、先锋金融。不断有企业通过使用商旅系统，对中兴通讯的产品服务有了更深入的了解，同时部分企业还选择了我们MOA、移动IM，财务报账、智慧教育（说客英语）等其他产品，效果非常好。另一方面，中国的差旅市场发展还在起步阶段，我们发现一二线城市和三、四线城市对于差旅的认知差别比较大，这对我们布局全国是一个挑战，挑战我们的方案能力、资源的细化整合和差异化服务。

他还特别指出，商旅业务发展要具备海外的视角。我们与香港同行经常交流，发现很多香港大公司、东南亚的运营商和跨国公司对于差旅系统有很大的兴趣，很多国外平台渴望接入国内的差旅系统，市场足够大。现在，国际化的中兴已经具备了提供海外差旅平台的能力，所以今年也不尝试在香港、东南亚推动项目合作，这是基于我们对市场的充分了解。

加大品牌认知度 以平台化服务企业

在实现差异化竞争的同时，合作伙伴的建设也非常重要。特别是到三线城市以后，影响用户需要让用户认识到整体行业的价值所在，在这个过程中肯定要与上游、下游和周边的合作伙伴一起联合让更多的用户更清晰的认识到商旅服务的价值。

谈到未来发展计划，司俊垚，第一，行业的标准实施方案在细化。第二，品牌的认知度。中兴商旅可能将推出平台化的产品，由平台去更好的服务企业。目前，中兴已经在贵州、广州等地选择了优秀的合作伙伴，目标是在平台上通过多赢模式，调动更多合作伙伴的能量，希望在不远的将来可以有更大的共同发展空间。

这意味着过去中兴商旅是直销公司，现在有很多是通过间接、代理来实现。他认为，这符合互联网的模式，很重要的两点，一是打造商旅管理开放式平台，二是上下游资源的整合，实现共享平台利益分享。中兴商旅如果按照这个思路发展，相信能够成为专业提供TMC服务的互联网代表性企业。

2014年企业商旅市场将达1400亿元

对于整个商旅服务市场未来的趋势，司俊垚认为，未来五年，第一，整个商旅服务市场会保持20%的增长，今年将会是在1400亿左右，机票酒店的比例应该会下降到90%以下。第二，国内商旅服务商企业的发展，增速会比现在传统代理人要快很多。第三，行业内会出现大量的并购合作，例如服务网络的整合。

依托于行业发展的大背景下，他指出，首先，中兴商旅的系统功能和继续满足集团企业、大型企业、中小企业。第二，通过全国市场布局，形成真正意义上的强强联合。我们的目标是平台开放、产品开放、服务开放，只要双方确实有长远发展、致力于TMC行业的共同目标，利益分享的交集都是可以找到并进行的，只是合适的伙伴没有在合适的时间和区域出现。第三，客户数量规模，在一到两年内把500家企业提升到2000家，覆盖到100个行业。第四，中兴商旅作为智慧企业和云计算的典型落地产品，会挖掘更多的延伸服务，现在已经有一些企业通过我们提供商旅服务后，后续使用了中兴的财务集中、UC等产品，下一步在企业整体或局部解决方案方面，我们将会继续努力。

最后，司俊垚坚定的表示，中兴致力于将商旅e路通打造成为全国最好的差旅管理整体解决方案的服务商，会不断突破自我、保持创新，为行业的发展做出自己的贡献。会以更开放的心态为政府企业提供优质差旅服务，与更多优质的合作伙伴紧密合作，共同发展。