在低碳社会的趋势下，永续性已纳入ICF全球智慧城市评比指标，并成为城市努力的重要目标，各国皆积极朝向以更少的资源创造更多的便利服务，如智慧路灯、智慧充电桩、智慧能源交易、虚拟电厂等服务，提高能源使用效率、节电或绿能使用率。整体而言，观察国际城市发展智慧能源应用主要可分为三大方向。

首先，市政府通常以城市最为广布且耗能的设施─路灯，为首要智慧化目标，透过路灯联网及各式感测器，可在路灯管理中心进行灯光排程、自动通报故障，有效管理路灯耗能，并提高维修效率。预计2026年全球路灯将累积至3.59亿盏，其中约有1.5亿盏路灯完成智慧路灯联网，累积投资达126亿美元。

此外，路灯是城市安全照明的基本条件，具备不会被掩盖及固定间距的特性，是基地台、感测器、充电桩等绝佳布点选择，特别是各国政府为达到减碳目标，纷纷喊出禁售汽柴油车并推广电动车上路的目标。伦敦市政府即与能源供应商OVO和智慧充电桩业者Ubitricity合作，透过简单的插座设计，直接将路灯改造成充电桩，既能降低成本又不占城市空间，快速布建充电站点。再搭配智慧电缆码表，让民眾不必受限于车型与充电桩的厂牌皆能进行充电并按月缴费，改善城市充电服务，造福没有自用停车位的市民，以提高使用电动车意愿。未来还可将电动车作为储能电池，回馈给城市电网，避免城市用电尖峰。

其次，全球气候变迁，各国政府希望提倡低碳生活，通常採取节能或再生能源发电措施来降低碳排放，能源交易系统即应运而生。

以日本为例，日本推出两项相关政策，分别是J-Credit制度和负瓦特交易政策。J-Credit为日本政府于2013年推出的减碳积分，是企业透过节能、导入再生能源等减少温室气体排放的证明机制，并可作为信贷来交易。乐天能源交易系统(Rets)即透过提供用户交易J-Credit的平台，一方面协助企业透过购买J-Creidt，达成100%再生能源使用目标，另一方面节电用户则透过售出J-Creidt获得节能报酬，即为负瓦特交易。

由此建立的市场机制，可以协助电厂有效配置电力，如电力公司在夏天中午或冬日晚上等高需求时段要求用户节电，透过需量反应，将节省或閒置的电量输送到高需求用户端，配合节电的用户则可获得报酬，以平衡电力供需并达到节能效果。

而在加州，智慧储能公司STEM瞄准企业客户，运用AI提供24小时能源管理，协助客户自动避开昂贵的用电尖峰、转用较便宜的储能电力，藉此降低客户的能源使用成本，此项服务由STEM免费提供储能设备，客户不需购买整套系统，只需支付每月的能源管理费，STEM则透过广布的储能设备连网，组成虚拟电厂，并和加州的电力公司合作电网救援计画，在电力需求突然增加或降低时，协助加州电网进行即时的电力调度。

最后，过去民眾仅能参与用电端，但很少能在日常生活中成为发电一员。为了吸引民眾参与发电与节能，国际上将能源应用结合零售商店，透过跨领域整合，打造全民创能共享系统。科技业者Pavegen将伦敦市中心的鸟街(Bird Street)约10平方公尺的街道，铺设步行发电砖，让民眾将步伐转为周边低耗能系统的电力来源，如路灯、蓝牙音响、空气清净长椅等，降低商圈耗能。而民眾可下载智慧街道专属APP来查看步数及发电量，并以之换取发电奖励，如周边商店的折扣优惠，鼓励人们再次来访。此外，地砖所搜集的资讯，还能协助店家针对访客流量建模，了解什么时候会有多少人经过，可作为商店街的行销策略参考，促进周围零售商机蓬勃发展。

不论是鼓励节电还是使用乾净能源、降低碳排，智慧能源服务逐渐跳脱硬体销售概念、转以销售「服务」为主，如协助降低电费的储能服务，也不再局限于「节能」诉求，朝多元应用整合迈进，如结合充电服务的路灯、与零售结合的发电奖励等，让城市的居民一步步朝绿色生活前进。