上半年物流业增加值近千亿元
据深圳市交通运输委员会统计，2018年上半年，深圳市物流业增加值为989.88亿元，考虑价格缩减指数之后，同比增长9.58%;物流业增加值占同期全市GDP的比重为8.99%，较去年同期上升0.05个百分点，物流业在国民经济中的基础性、战略性地位依然凸显。
从物流需求来看，2018年上半年，深圳市社会物流总额为22277.31亿元，同比增长19.21%，物流需求增长动力强劲。从社会物流运行成本看，2018年上半年，深圳市社会物流总费用为1405.42亿元，同比增长6.81%，其占深圳市同期GDP的比率为12.77%，较去年下降了0.78个百分点，显示当前城市物流运行效率稳步提升，单位物流成本连续回落，物流领域“降成本”成效持续显现。
数据显示，截至2017年，深圳已有110家企业获得国家A级物流企业认定。全市也在持续开展重点物流企业评定，以之作为推动产业转型升级的领军者，引导行业规模化、集约化、技术化发展。市交委透露，2018年度共有47家企业申报重点物流企业认定，目前正按相关工作流程开展第三方审核以及诚信征询，预计本年全市重点物流企业将突破90家。
行业发展新模式新业态不断涌现
深圳现代物流业坚持以市场为主导、以企业为主体，一批物流领军和创新型企业成为深圳现代物流业发展的坚实主体。
深圳是全国最早开始发展供应链的城市，供应链总部企业云集，拥有怡亚通、越海全球物流、郎华、旗丰、东方嘉盛等一批供应链领先企业。他们以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现了产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同，在为自身赢得发展空间和利润的同时，更带动了企业的降本增效，对推动社会供需匹配和产业升级发挥着显著作用，是城市经济供给侧结构性改革的重要支撑。
今年上半年，深圳还开展了物流与供应链行业创新发展大调研。通过一对一座谈、现场调研、企业高峰咨询会等形式对行业进行“摸底”。调研结果显示，深圳已培育出新能源运力共享、同城货运运力调配平台、社区共享冰箱、无人货架等行业发展新模式、新业态。全市物流与供应链行业“独角兽”(估值10亿美元以上并且创办时间相对较短的公司)企业已达4家，分别为菜鸟网络、丰巢科技、越海全球、货拉拉。
智慧物流绿色物流加速发展和普及
业内人士指出， 随着科技的进一步发展，智慧物流、绿色物流有望进入加速发展和推广普及期。
就在刚刚过去的9月份，菜鸟网络宣布战略投资易流科技。战略投资后，这两家总部都设在深圳的企业，将充分将发挥物联网、人工智能和大数据的优势，服务中国数百万辆货车，帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶安全调度等，朝供应链全流程数字化迈进。
上月，货拉拉与华晨雷诺签署战略合作协议，共同开拓城市智慧物流市场，开启了新时代城市货运平台与主机厂合作全新模式。根据协议，后者为货拉拉提供物流车辆，双方将以货运产品为载体，依托互联网、大数据、人工智能等领先技术，共同搭建多元化的城市物流平台，建立现代物流服务体系，为同城物流最后一公里提供智慧高效解决方案。
而在绿色物流发展方面，今年6月深圳被交通运输部等3部门确定为国家首批绿色货运配送示范工程创建城市。数据显示，截至2017年底，深圳新能源物流车保有量已突破3.6万辆，成为全球新能源物流车保有量最大的城市。
无车承运人企业或将纳入产业资助
为引导现代物流行业高质量发展，深圳相关产业政策也在持续完善。今年5月，《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》正式印发，增加了智能快件箱资助等4个资助项目，其中包括在全国率先明确予以纯电动物流车运营补贴。产业资助总额从2亿元增至9.55亿元。
记者了解到，深圳也正在加快无车承运人发展策略研究，剖析无车承运人发展面临的问题，提出城市无车承运人发展策略，引导深圳无车承运人健康发展，并计划修改现有政策，探索在无车承运人企业纳入产业资助;将开展冷链物流行业大普查，科学评估深圳冷链物流发展水平，结合国际先进城市经验和深圳实际，提出深圳冷链物流发展策略;此外，正加快制定深圳中欧班列扶持政策，对班列运营予以适当的财政资助，促进优化我市营商环境，推动“一带一路”建设。
深圳市交通运输委员会综合运输处相关负责人接受采访时称，深圳密切关注国家粤港澳大湾区发展规划，未来将对标国际一流湾区，研究粤港澳大湾区合作机制下深圳现代物流与供应链发展策略，谋划深圳物流产业布局，引领粤港澳大湾区现代物流业发展，提升深圳在全球产业链中的控制力、竞争力和影响力。
分析认为，一批新的推进物流行业发展的政策措施陆续制定出台，将有效推行新技术、新模式、新理念，引导物流行业高质量发展，并更好地促进实体经济发展。
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