商务部数据显示，今年的“双11”当天全国网络零售交易额超过3000亿元，再创历史新高。国家邮政局监测数据显示，“双11”当天，我国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%。“双11”的狂欢过后，物流企业又迎来了一年一度的“大考”。

“双11”快递处理量再创新高

在昨天的商务部例行新闻发布会上，发言人高峰指出，2018年“双11”当天全国网络零售交易额超过3000亿元，同比增长约27%，再创历史新高。

“双11”熬夜“奋战”后，消费者朱女士便开始每日刷新购物记录，看看今天有几个快递能到：“目前我的快递已经到一半了，还有很多没发货，估计要下礼拜才能到。”

朱女士告诉大众证券报记者：“本来江浙沪第二天就能到的，现在都要个两三天才能到。连顺丰都没以前那么快了，平时一个件第二天上午就能到，现在都要等到下午。”

由于销售量暴涨，不少商家都表示：“双11期间订单会在11月21日前尽快发出。“双11”期间全网大促，因此快递行业整体会呈现饱和状态，送货时间也相对会久一些，我们会努力将您购买的产品尽快发出，请您耐心等待。”

伴随着销售额的新高，“双11”过后的快递行业又将进入一年中最忙碌的时候。近日，国家邮政局微信公众号连续发布多条 《关于快递业务旺季服务消费的提示》。根据《提示》，“双11”当天，我国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件，同比增长25.68%，再创历史新高。11月13日，邮政、快递企业投递量达2.5亿件，创行业日投递量新纪录。

国家邮政局表示，目前，电商集中促销活动产生的邮、快件已进入投递高峰。投递量排名靠前的城市有：上海、北京、广州、深圳、杭州、武汉、成都、苏州、重庆、东莞等。其中，大部分城市日投递量接近或达到日常投递量的2倍。

此外，国家邮政局提醒消费者，本周冷空气东移南下，将席卷我国大部地区。雨雪天气将对快件作业，尤其是快件运输产生较大影响。由于末端投递能力较弱，广大西部和农村地区投递压力突出，将出现一定延误。预计20日前后，末端投递压力将得到缓解。

末端投递仍存压力

为了更好地提升今年的“双11”的物流效率，邮政全行业将有超过300万名一线人员投入到旺季服务中，转运中心、车辆等能力扩充20%，行业自有全货机达到110架，高铁运快递的路线已突破400条。此外，自动化分拣、无人仓和智能分拣机器人也逐渐规模化使用，快递电子运单普及率已超过90%。

不过，并非所有的物流环节都可以通过全自动机器人来完成。目前，投递末端仍然需要“快递小哥”人工完成，因此，投递末端仍然“压力山大”。

虽然目前以住宅投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等模式互为补充的末端投递服务新格局已初步形成，但是末端投递力量仍显不足，尤其是广大的西部及农村地区压力依然巨大。

南京某快递代收点的工作人员对记者表示：“每年到了‘双11’都是最头疼的时候。快递一下子来那么多，整个屋子都摆满了，如果有人当天不把快递拿走，第二天再来快递就全部堆起来了，找也不好找。所以我们现在每天一到下午就开始一个个打点电话催他们快点来把自己的东西拿走。”

与商家乐于“双11”大促相反，不少物流企业对于 “双11”更多的是苦恼。有快递公司代理点对记者表示：“消费者和商家不会因为快递数量增多就给我们加班费，我们加班加点把这些件发完，既要多给员工加班费，车也要多跑好几趟，要多花好多成本。”

智慧物流得到充分运用

近日，中怡康数据发布今年 “双11”的物流观察数据，数据显示，历年“双11”中，快递量增长最快的年份为2011年至2013年，增速都超过60%，“双11”已度过导入期并进入快速发展期。

中怡康表示，物流的服务和体验越来越成为购物体验的重要因素。因此，智慧物流、物联网、人工智能等也越来越多地运用到物流业中。

苏宁在今年“双11”期间通过大数据算法预测消费者的购买趋势，从而提前把商品分发到全国各地，更快地到达消费者手中，实现了1小时内送达超过20万单、超过90%的区域半日或24小时送达、多地纷纷实现了10分钟极速送达的案例。

国美在物流方面持续加强服务能力，以“送装一体化”为基础，形成技术型物流配送体系。

圆通、中通、申通等多家物流企业通过投入多套自动化分拣设备、对近半转运中心进行改造，大大提升了分拣效率。

德邦快递则上线智慧车队，“双11”期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。

菜鸟物流联合德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等6家快递公司，上线视频云监控系智慧物流天眼，帮助快递公司实时监控仓储作业和车辆运输，掌握不同物流模块的运营状况，并及时处理运营过程中出现的问题。