企业网D1Net讯 9月10日（上海）

移动互联网浪潮的兴起，让车载信息服务产业成了香饽饽，让车载产品与互联网产品的结合成为流行。

8月29日，上海杨浦云计算创新基地举办“云应用创新之车联网沙龙交流会”。近20位行业专家围绕车载信息服务产业现状，结合所属公司产品及发展情况分享讨论了车载信息服务的未来。

车载信息服务业:理想美好，现实骨感

中国车载信息服务产业链尚处初步形成阶段，产业格局及商业模式尚不清晰。上海杨浦云计算基地技术总监王鹏说：“未来，汽车是朝着无人驾驶的智能化发展，今天讨论的车载信息服务产业仅是沧海一粟，却也遭遇了叫好不叫座的命运。” 业内专家认为：“车载信息服务业，前途是光明的，道路是曲折的。”

关于车载信息服务产业发展的问题，与会嘉宾主要提到了两点：

安全问题：一方面，对于国家法律层面，目前安全问题是汽车信息服务产业的一大难题，驾驶者对于位置、汽车性能信息数据都特别敏感，而相关法律法规尚存漏洞。另一方面，汽车的性能指数、位置信息、车主身份都是个人隐私。上海快逸行信息科技有限公司（以下称快逸行）罗洪涛总经理说，“在产品推广过程中，出于信息安全和人身安全考虑，车主无法接受信息的泄露。”

网络问题：移动互联网的未来离不开网络部署。车联网中主要有三层闭环：近场闭环（周围环境信息同步）、中场闭环（路况信息传递）、远场闭环（驾驶情况及商业作用）。在中远场闭环网络选择中，WIFI、3G网络产品的选择是一大困惑。上海无寻网络有限公司开发的一款名为听风的家人位置跟踪应用选择采用WIFI定位。期间也遇到了WIFI覆盖范围小等问题。使用运营商网络被部分参会者认定是必然。

据中国电信交通信息应用副总经理江晓炜介绍，中国电信在年底或将推出相关4G产品，使网络方案有更多的可选性。

产品实用性是王道：硬件+手机应用模式

快逸行公司罗洪涛总经理带来的一款名为“车逸行”的手机应用+硬件形式的产品。此款产品的汽车、道路数据收集分析功能与基于位置的社交模式引发了现场诸多讨论。据介绍，将其硬件插入汽车OBD插口，同时登录手机应用，就可将车辆安全数据（自检车况、异动报警）、位置信息、耗油传输到手机应用中记录、管理。

罗洪涛说：“未来的车载信息服务产品只有基于汽车的安全使用才能最终获得用户的认可，实用性才是唯一目的。”手机应用+硬件模式让人眼前一亮的同时也遭到了质疑声：手机管理加重车内的多屏幕操作负担，毕竟未来语音控制提醒适合行车安全的同时更符合驾驶者的车内习惯。

云计算创新基地，培育产业链协同的土壤

据悉，上海杨浦云计算创新基地自2010年揭牌以来便被赋予了打通云计算产业链的使命。而在近年的发展过程中，通过活动对接的方式将技术、人才、产业链推动云计算产业的发展。

讨论结束后，与会嘉宾跟随上海杨浦云计算创新基地总经理杨苓参观了上海云计算创新展示中心。云计算落地过程中少不了对用户的培育和产业上下游的协同对接。杨苓说：“（上海云计算创新）展示中心将云计算的方方面面通过智能影像和切身体会展示出来，这对于云计算市场教育、人才培训、产业链形成有益，建成以来已经接待过许多政府、企业团队的参观。”