今年，乌鲁木齐市将启动公共交通配套基础设施建设项目，新建大型公交首末站、停保场及综合性公共交通枢纽，加快“公交都市”建设，目前，项目的初步设计已经基本完成。

即将启动建设的公共交通配套基础设施建设子项目包括新建两个公交换乘站，两个公交首末站以及两个公交车的停保场，负责项目总体设计的北京市市政工程设计研究总院有限公司工程师高伟君介绍：“他们分别是高铁南广场的一个公交的枢纽站，高铁北广场的一个常规公交的首末站，北郊客运站的一个公交通枢纽站。然后三宫的一个停保场，米东的一个首末站，以及一个停保场。”

乌鲁木齐市高铁南广场交通枢纽站是一个在未来可以服务于铁路、地铁及长途客运的综合性交通枢纽，高伟君：“我们主要的服务对象有四条BRT线都会到高铁南广场去，同时高铁南广场还要服务于六条常规的公交线路，还有地铁的2号线和地铁的4号线在那里进行换乘。以及我们说的高铁站在那里呢进行一个换乘，还有社会大巴。”

目前，乌鲁木齐市公交站点500米覆盖率为77.4%，在实现“公交都市”后，这个覆盖率要达到90%以上，可以实现主城区500米上车、5分钟换乘;公交车运营速度提高10%，节省市民出行时间。

高伟君介绍乌鲁木齐还将启动综合交通信息平台建设，通过该平台将汇聚融合全市的交通信息数据：“交通行业十一家单位的一个数据的汇集中心，我们会对这些数据进行一个交通运行的分测和监控，提供给交通的管理部门，让他们进行一个规划建设以及管理的一个决策。对于公众来说，我们会把这些交通的运行的一些数据通过微信呀，电话、广播、电视多媒体或者是微博给大家做一些信息的那个发布。”