随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统。智能交通系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力，提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥挤的有力措施。

近年来，我国交通运输行业全面推进信息化建设，交通智能化取得长足发展。以示范、试点工程建设为依托，不断提高信息资源开发利用水平，在交通运输动态信息采集与监控、交通信息资源整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服务四个方面取得了较好的成效，公路水路交通信息化发展开始进入协同应用和综合服务的新阶段。

作为新兴产业，智能交通成为我国经济发展的新增长引擎。相比国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通的整体发展水平还很落后，同时，由于国内汽车保有量的增加，巨大的交通出行需求与有限的交通基础设施之间的冲突不断加剧，中国智能交通市场的发展潜力巨大。

据中国交通技术网顾问徐赫在第四届中国智能交通市场年会上发布的数据，2014年城市智能交通市场规模246.4亿元，同比增幅25.3%，除去卡口、交通视频监控增幅18.7%。另外，2010年到2014年复合增长率为24.6%，在细分领域中，交通委平台、出租车、智能公交、交警执法记录仪、交通视频等领域增幅大。近两年，城市智能交通行业的市场规模保持高速增长态势，每年有超过160亿元的市场规模，伴随着城镇化进程的加快，城市交通的城乡一体化趋势也日益明显，交通信息化的范围正逐步向城镇郊区扩展，有相关人士预计2015年总体市场规模将达到250亿元。而近日，Tranbbs发布的《2015年第一季度中国城市智能交通市场报告》显示，2015年Q1季度城市智能交通市场自然项目数量1368项，市场规模41.6亿元。千万级项目共有项目包58项，合计市场规模13.4亿。与2010年相比，2010年全年千万级项目58项，总投资额22亿，2015年第一季度就超过了2010全年。

在对2015年第一季度中国城市智能交通市场的调查中，广东、浙江、江苏、山东和安徽被认为是Q1季度市场机会最多的省份，项目数量位居前五位。

另外，报告还对2011-2014年中国城市智能交通区域市场进行了详细的数据统计与分析，对31个省份的项目数量、市场规模、省内城市项目覆盖率、按省市县三级统计口径的投资来源等数据进行了对比分析。报告显示，2014年全国2294座做不同等级城市接近6层的城市有智能交通建设投资，每座城市平均投资1840万。2014年的上海、北京和浙江三地区域项目综合覆盖率为100%，其中浙江11个地级市、20个县级市和35个县，所有地区均有智能交通项目发生，建设投资覆盖率100%，是我国城市智能交通市场投资最集中的省份。

从2011年、2014年城市智能交通项目综合覆盖率对比结果看，2014年有城市智能交通项目投资的城市较2011年翻一倍，智能交通建设需求迅速增加，但仍有42%的城市仍处于待开发建设状态。

据了解，2014年智能交通领域最终用户超过10亿元的有两家，超过五亿元的有6家，前十名门槛达到2.6亿元。合同订单超过10亿元的3家，超过5亿元的8家，前十名门槛达到3亿元。智能交通行业，企业面临的问题主要是：业务门槛增高、资金门槛加大、运维步入常态化、与政府进入深度绑定、需要跨领域咨询设计能力以及政府要求的增加。

如今，智能交通已形成了产业化、规范化的布局。整个产业在总体规划、区域布局、技术与商业模式、应用示范工程等均显现了新的发展特征，客户的新需求也在源源不断的涌现；同时，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术的发展，智能交通领域的创新与应用不断出现。目前，传统的统一化智能交通监控已经越来越难以满足在不同特点道路的工作需要，因此专业化和定制化将成为未来智能交通管理设备的重要发展方向。企业需不断打造新的核心产品与专业应用平台，在不同区域、不同项目复制，以拓展市场，提高在智能交通领域的竞争力。