在不久前取得胜利的MERS输入性病例惠州防控战中，为了寻找从香港入境的大巴乘客，花费了大量时间和人力，其重要原因就是乘车的人员未进行实名登记，让寻找密切接触者的工作难度陡然上升。

为了打击不法分子利用物流寄递从事涉恐、贩毒、走私及危爆物品等违法犯罪活动，惠东县在惠州全市首先实行物流寄递实名制。

以上两例的背后逻辑是相同的：对实名制的要求逐渐严格，是现代社会发展到一定阶段的必然结果。何谓现代社会？一个重要特征就是人、物、信息的海量、快速、高效交流，而人、物、信息又并非各行其道，而是彼此深度交叉、融合。无论“互联网+”还是工业4.0，亦或是科学界对“万物互联”的畅想，都可以视为对这一现象不同角度的阐发和实践。

然而，新问题总是与新现象相伴而来。当飞机成为普通人的重要旅行方式，当全国乃至全球的物流网络逐渐完善，当个人信息可以通过各种渠道被他人获悉，人、物、信息的安全问题就无可回避。

回到惠东的寄递实名制上来说，其初衷就和已经在全国范围推行多年但效果不彰的类似制度一样，是为了保障在物流中人与物的安全。然而，如此一来所要付出的“代价”或者成本，就是信息安全的问题在部分情况下更加凸显：此前还可以使用假名或者化名进行网购的方式被杜绝。事实上，网购客户信息被贩卖早不是新鲜事，在2013年发生的圆通快递百万客户信息被兜售成为业内丑闻，单号易、挖宝网、钓鱼岛单号网、单号8等网站甚至将个人信息在非法网站上公开售卖。

据《南方日报·惠州观察》报道，惠东县禁毒办人士表示，信息并不在物流企业保管，而是由省里有关部门进行监管、保存。据笔者了解，这种说法或许并不准确。

根据2008年1月1日实施的国内《快递服务》邮政行业标准，快递服务组织应将运营过程中形成的各种记录进行分类、汇总、储存，形成档案，作为其经营管理的主要依据。快递运单的实物保存期限应不少于6个月，电子保存期限宜不少于1年。此外，该标准还规定，除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快递服务组织不应泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。

笔者此前曾走访多家知名快递企业的网点，发现各网点对快递单等带有客户信息的资料，保存和处理方式各异，很多保存方式不达标准要求，达到保存期限的资料往往也通过废品收购站等途径流出，快递公司要杜绝业务员对外售卖客户信息也存在很大难度，邮政管理局等管理机构由于人员有限，面对每天海量的快件和客户信息，在监管上也往往力不从心。

一方面，管理机构和快递公司应加强信息安全建设，特别是在客户资料在保存期限之后的安全销货，以及信息的数据化之后的网络安全建设上。另一方面，在实名制之后，市民可以通过如下几种方式增强个人信息的安全性：在网购时必须看清是否合法的官方网站，个人信息“能省就省”；可将公司或单位地址作为收货地址，如果需要写个人住址，也可以不写具体房号；货到付款时，除特殊物品外，应该要求开箱验货，对于不允许开箱验货的可以向邮政管理部门投诉；取得快件后，应对个人保存的相应资料进行销毁，防止信息泄露。