Google 之所以从未和车厂合作，是因为他们悄悄注册了自己的汽车公司单干。

Google 在无人驾驶汽车上的热情从没有减弱过，不过令人不解的是，Google 从未和某家汽车厂商有过合作。这个问题的答案终于被卫报揭晓：原来 Google 已经悄然注册了一家子公司，打算自己造无人车。

文件显示，Google 在 2011 年就注册了一家叫做“Google Auto”的公司，去年 5 月开始，Google 自动驾驶汽车项目的负责人 Chris Urmson 被任命为这家公司的总经理，负责日常运营。

Google Auto 公司最初是为了优化和改装雷克萨斯 SUV 汽车，使得它们变成 Google 的无人驾驶汽车。目前，Google 在加州的机动车管理部门注册了 23 辆这样的改装车，他们穿梭在硅谷的各个角落。

　　穿梭在山景城的 Google 无人驾驶汽车

Google 的无人驾驶车从 2012 年就开始内测，它运行的核心是各种传感器和 Google 的数据地图。今年 1 月，Chris Urmson 在北美国际车展上表示，Google 正在和通用、福特、丰田、戴姆勒和大众开展合作谈判；今年 3 月，他也说过：“造车是非常难的，这些（传统车厂）非常擅长生产制造，所以我认为最好的解决方案是找一个合作伙伴。”

话虽这么说，Google 目前为止还没能和任何一家汽车厂商确立合作。

Google 悄悄注册了这家汽车公司，不仅仅是为了造出纯正 Google 血统的车，也是为了规避创新风险。

据美联社报道，在加州上路的 48 辆无人驾驶汽车，至今已经发生了 4 起交通事故，Google 卷入了其中三起。所幸这些事故都是“汽车轻微损伤，无人员伤亡”，并且“没有一起事故是由无人驾驶汽车引发的”。

尽管如此，Google 也需要规避无人驾驶车带来的风险，华盛顿大学法学副教授 Anita Krug 也表示，很多企业会在尝试新业务时成立子公司来分摊责任。

无人驾驶汽车是第一个成立子公司的 Google X 项目，这足以表明 Google 对该领域的重视。

和 Google 不同的是，此前有消息称苹果打算和传统厂商展开合作。去年，Tim Cook 造访了宝马总部，还参观了i3 电动车的生产过程，不过二者的合作意愿最终被搁置。