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谷歌高管接连离职,Alphabet的创立目标打脸了

责任编辑:editor007 作者:梁风 |来源:企业网D1Net  2016-10-26 21:07:19 本文摘自:36kr

 

2015年8月,谷歌联合创始人拉里·佩奇成立了Alphabet公司。对此,他给出了三个主要原因:一是把主要的互联网业务从耗资巨大的“moonshot”项目中解放出来,而是把那些大胆的实验应用到商业实践,三是防创业元老出走。

15个月后,第三个目标看起来摇摇欲坠。

谷歌高管接连离职,Alphabet的创立目标打脸了

Craig Barratt

CEO离职+裁员,谷歌光纤前程危艰

周二,Alphabet的Access部CEO、主管Google Fiber的宣布离职。Alphabet还没有提名新的人选。今年六月以来,Barratt是谷歌第三位离职的CEO了,其他高管也有不少离职。

谷歌光纤是Alphabet的最新业务,在业务板块里被归入了“其他投资”。之所以建立该公司,是因为佩奇和首席财务官Ruth Porat想要压缩成本,以便推出生物技术和机器人的初期业务,然而效果并不如人意。

谷歌光纤2010年2月发布,2012年11月首次在堪萨斯城部署。谷歌光纤最大的优势是提供1Gbps的宽带,达到美国平均宽带网速的100倍。该公司希望在5年内吸引500万用户,但到2014年底,谷歌光纤上网用户仅为20万。随后谷歌光纤又在德克萨斯州奥斯汀、犹他州Provo、圣迭戈、路易斯维尔,以及加州Irvine等地方陆续开展业务。

而Craig Barratt的离职,导致谷歌光纤暂停了在10座城市的推广计划。据Technica报道,谷歌光纤还将通过裁员或调到其他部门的方式削减9%的员工。

分析师们并不看好谷歌光纤的前景。

一位前谷歌高管表示,谷歌光纤重新市场规划,缩小市场规模,重点发展无线宽带技术,其实是倒回到了谷歌光纤两年前的发展思路。分析师认为,紧缩的原因是因为安装成本居高不下。

Porat告诉分析师,二季度谷歌在“其他投资”的支出是2.8亿美元,主要用于对谷歌光纤的持续投资。

“每年数十亿美元来维持这种东西(指光纤),谷歌不想花那么多前仅仅在这个市场扮演一个普通角色。” Jackdaw Research的分析师Jan Dawson表示。

一个独立的无限行业分析师Chetan Sharma说,“项目的长期生存能力是个问题,我认为信任CFO会结束这个实验的,没有什么前景。”

Barratt周二在博客中写到谷歌光纤:“就像任何竞争性业务,我们不仅要持续增长,还要保持领先的地位才行。”他说这是一个恰当时机作为一个CEO离职,可见他也看衰谷歌光纤的前景。

Nest和GV的CEO也走了

这次动荡让能否创造可持续商业模式的问题浮上水面。据谷歌公司透露,“其他投资”里贡献最大的两个主要增长点,一个是谷歌光纤,另一个是Nest。(谷歌不对每一个单项投资进行财务划分。)Nest是一家家庭网络设备制造商,2014年初被谷歌收购。可是在过去的一年它过得也不爽,甚至要更艰辛一些。

谷歌高管接连离职,Alphabet的创立目标打脸了

Tony Fadell

今年六月,Nest的联合创始人和CEO Tony Fadell离职,留下了一些部分源于开支过度引起的内部纠纷。不久之后,一些Nest员工搬到了谷歌新的硬件部门。其中就包括Nest的首席财务官Ana Corrales,现在他管理硬件部门的供应链。(一个发言人声称Corrales是这两家公司的“共享资源”。)

另一个离职的CEO是Bill Maris。在将GV(Google Ventures)打造成硅谷风投巨头之后,创始人Bill Maris已于8月12日正式离职。

GV 于 2009 年由 Google 创立。其前身是 Google Venture ( 谷歌风险投资部)。现在已经成为了硅谷创业者趋之若鹜的投资基金。

 GV 的投资领域异常广泛。从移动应用到消费电子、商业软件。根据 CBInsights 的数据,GV 截止至 2016 年初拥有约 24 亿美元净资产,Maris离职前六个月超过英特尔资本成为了最活跃企业风投,共投资了约 300 多家企业,其中有多家公司估值超过 10 亿美元。 GV 最大一笔投资给了打车应用 Uber,现在 Uber 的估值距 GV 在 2013 年投资时已经上涨了约 20 倍。

其他一些项目

就像Alphabet一些更具有试验性质的项目一样,Moonshots是否有市场也是个未知数。

Alphabet已经彻底从一度雄心勃勃的机器人项目中抽身出来了,试图出售Boston Dynamics公司和取消一些其他项目。在无人车领域,作为该领域的先驱已经丧失了领先地位,而一些汽车制造商和创业公司正在迎头赶上。

谷歌无人车项目首席技术官Chris Urmson也在8月5日离职,随后,包括首席软件研发工程师Jiajun Zhu及另一名软件研发负责人Dave Ferguson等人在内的谷歌无人车核心团队也随之散去。

在过去的两个月,用于孵化Alphabet未来公司的X实验室,也失去了两位负责初期项目的领导。最近的一位是Dave Vos,他负责无人机快递项目Wing,这个项目在与亚马逊的竞争中收效甚微。由于Vos的离职非常突然,X实验室还没有提名人选替代他的位置。

一个无人机法律专家说,Vos的离职让人意外,这样的人才流失在亚马逊是很少见的。也就是说,亚马逊尚未向谷歌那样开展一大堆繁杂的野心勃勃的计划。

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责任编辑:editor007 作者:梁风 |来源:企业网D1Net  2016-10-26 21:07:19 本文摘自:36kr

 

2015年8月,谷歌联合创始人拉里·佩奇成立了Alphabet公司。对此,他给出了三个主要原因:一是把主要的互联网业务从耗资巨大的“moonshot”项目中解放出来,而是把那些大胆的实验应用到商业实践,三是防创业元老出走。

15个月后,第三个目标看起来摇摇欲坠。

谷歌高管接连离职,Alphabet的创立目标打脸了

Craig Barratt

CEO离职+裁员,谷歌光纤前程危艰

周二,Alphabet的Access部CEO、主管Google Fiber的宣布离职。Alphabet还没有提名新的人选。今年六月以来,Barratt是谷歌第三位离职的CEO了,其他高管也有不少离职。

谷歌光纤是Alphabet的最新业务,在业务板块里被归入了“其他投资”。之所以建立该公司,是因为佩奇和首席财务官Ruth Porat想要压缩成本,以便推出生物技术和机器人的初期业务,然而效果并不如人意。

谷歌光纤2010年2月发布,2012年11月首次在堪萨斯城部署。谷歌光纤最大的优势是提供1Gbps的宽带,达到美国平均宽带网速的100倍。该公司希望在5年内吸引500万用户,但到2014年底,谷歌光纤上网用户仅为20万。随后谷歌光纤又在德克萨斯州奥斯汀、犹他州Provo、圣迭戈、路易斯维尔,以及加州Irvine等地方陆续开展业务。

而Craig Barratt的离职,导致谷歌光纤暂停了在10座城市的推广计划。据Technica报道,谷歌光纤还将通过裁员或调到其他部门的方式削减9%的员工。

分析师们并不看好谷歌光纤的前景。

一位前谷歌高管表示,谷歌光纤重新市场规划,缩小市场规模,重点发展无线宽带技术,其实是倒回到了谷歌光纤两年前的发展思路。分析师认为,紧缩的原因是因为安装成本居高不下。

Porat告诉分析师,二季度谷歌在“其他投资”的支出是2.8亿美元,主要用于对谷歌光纤的持续投资。

“每年数十亿美元来维持这种东西(指光纤),谷歌不想花那么多前仅仅在这个市场扮演一个普通角色。” Jackdaw Research的分析师Jan Dawson表示。

一个独立的无限行业分析师Chetan Sharma说,“项目的长期生存能力是个问题,我认为信任CFO会结束这个实验的,没有什么前景。”

Barratt周二在博客中写到谷歌光纤:“就像任何竞争性业务,我们不仅要持续增长,还要保持领先的地位才行。”他说这是一个恰当时机作为一个CEO离职,可见他也看衰谷歌光纤的前景。

Nest和GV的CEO也走了

这次动荡让能否创造可持续商业模式的问题浮上水面。据谷歌公司透露,“其他投资”里贡献最大的两个主要增长点,一个是谷歌光纤,另一个是Nest。(谷歌不对每一个单项投资进行财务划分。)Nest是一家家庭网络设备制造商,2014年初被谷歌收购。可是在过去的一年它过得也不爽,甚至要更艰辛一些。

谷歌高管接连离职,Alphabet的创立目标打脸了

Tony Fadell

今年六月,Nest的联合创始人和CEO Tony Fadell离职,留下了一些部分源于开支过度引起的内部纠纷。不久之后,一些Nest员工搬到了谷歌新的硬件部门。其中就包括Nest的首席财务官Ana Corrales,现在他管理硬件部门的供应链。(一个发言人声称Corrales是这两家公司的“共享资源”。)

另一个离职的CEO是Bill Maris。在将GV(Google Ventures)打造成硅谷风投巨头之后,创始人Bill Maris已于8月12日正式离职。

GV 于 2009 年由 Google 创立。其前身是 Google Venture ( 谷歌风险投资部)。现在已经成为了硅谷创业者趋之若鹜的投资基金。

 GV 的投资领域异常广泛。从移动应用到消费电子、商业软件。根据 CBInsights 的数据,GV 截止至 2016 年初拥有约 24 亿美元净资产,Maris离职前六个月超过英特尔资本成为了最活跃企业风投,共投资了约 300 多家企业,其中有多家公司估值超过 10 亿美元。 GV 最大一笔投资给了打车应用 Uber,现在 Uber 的估值距 GV 在 2013 年投资时已经上涨了约 20 倍。

其他一些项目

就像Alphabet一些更具有试验性质的项目一样,Moonshots是否有市场也是个未知数。

Alphabet已经彻底从一度雄心勃勃的机器人项目中抽身出来了,试图出售Boston Dynamics公司和取消一些其他项目。在无人车领域,作为该领域的先驱已经丧失了领先地位,而一些汽车制造商和创业公司正在迎头赶上。

谷歌无人车项目首席技术官Chris Urmson也在8月5日离职,随后,包括首席软件研发工程师Jiajun Zhu及另一名软件研发负责人Dave Ferguson等人在内的谷歌无人车核心团队也随之散去。

在过去的两个月,用于孵化Alphabet未来公司的X实验室,也失去了两位负责初期项目的领导。最近的一位是Dave Vos,他负责无人机快递项目Wing,这个项目在与亚马逊的竞争中收效甚微。由于Vos的离职非常突然,X实验室还没有提名人选替代他的位置。

一个无人机法律专家说,Vos的离职让人意外,这样的人才流失在亚马逊是很少见的。也就是说,亚马逊尚未向谷歌那样开展一大堆繁杂的野心勃勃的计划。

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