责任编辑：zsheng | 2019-01-17 12:03:33 本文摘自：网易新闻
申通资产管理有限公司相关负责人透露了两个数据：目前轨交事故中，80%以上源于运维不当;而其中又有80%是由人为造成。而新技术的运用，将很好地避免由人为操作不当而带来的隐患。
比如，基于图像识别的设施设备互联和在线监测，即车辆维护自动检测。传统方式需要4个人耗时2小时，而智能检测用时不到5分钟。又比如，列车在线监测，在新运营线路列车上设置了1000多个数据监测点，可以实时采集列车运行中的上万条数据，如列车运行过程中轨道的温度等等。其他监测还包括地下隧道监测和建设风险远程监控等。
当越来越多的有价值的数据汇集到一起，借助于AI技术，申通还将建设地铁“数据大脑”，通过建设基础设施、网络运营、企业管理、公共服务、网络安全等五方面的数据库，挖掘更多数据背后有价值的内核，形成智慧地铁。
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责任编辑：zsheng | 2019-01-17 12:03:33 本文摘自：网易新闻
申通资产管理有限公司相关负责人透露了两个数据：目前轨交事故中，80%以上源于运维不当;而其中又有80%是由人为造成。而新技术的运用，将很好地避免由人为操作不当而带来的隐患。
比如，基于图像识别的设施设备互联和在线监测，即车辆维护自动检测。传统方式需要4个人耗时2小时，而智能检测用时不到5分钟。又比如，列车在线监测，在新运营线路列车上设置了1000多个数据监测点，可以实时采集列车运行中的上万条数据，如列车运行过程中轨道的温度等等。其他监测还包括地下隧道监测和建设风险远程监控等。
当越来越多的有价值的数据汇集到一起，借助于AI技术，申通还将建设地铁“数据大脑”，通过建设基础设施、网络运营、企业管理、公共服务、网络安全等五方面的数据库，挖掘更多数据背后有价值的内核，形成智慧地铁。
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