责任编辑：editor004 | 2017-02-06 10:48:58 本文摘自：爱范儿
全球车用半导体 2016-2020 年的复合年成长率预估将超过 7%，已成为三星电子与 SK 海力士等韩国半导体双雄争夺的新蓝海。
据市调机构 Gartner 最新估计，2020 年全球车用芯片产值将来到 424 亿美元，对照去年 323 亿美元，每年复合年成长率达 7.1%，高于整体半导体平均水平 3.7%。
三星日前已先下一成，从 2018 年开始，三星旗下 Exynos 处理器将进驻德国奥迪汽车的资讯娱乐系统（Infotainment）。另外，三星去年 11 月更以全现金交易买下车用电子大厂 Harman，估计花费约 80 亿美元，展现对汽车领域的企图心。
海力士也不在话下，去年 9 月已成立独立部门致力于开发车用芯片，SK 海力士曾说先进辅助驾驶（ADAS）与自驾系统将是未来的成长引擎。
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责任编辑：editor004 | 2017-02-06 10:48:58 本文摘自：爱范儿
全球车用半导体 2016-2020 年的复合年成长率预估将超过 7%，已成为三星电子与 SK 海力士等韩国半导体双雄争夺的新蓝海。
据市调机构 Gartner 最新估计，2020 年全球车用芯片产值将来到 424 亿美元，对照去年 323 亿美元，每年复合年成长率达 7.1%，高于整体半导体平均水平 3.7%。
三星日前已先下一成，从 2018 年开始，三星旗下 Exynos 处理器将进驻德国奥迪汽车的资讯娱乐系统（Infotainment）。另外，三星去年 11 月更以全现金交易买下车用电子大厂 Harman，估计花费约 80 亿美元，展现对汽车领域的企图心。
海力士也不在话下，去年 9 月已成立独立部门致力于开发车用芯片，SK 海力士曾说先进辅助驾驶（ADAS）与自驾系统将是未来的成长引擎。
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