作为典型的传统行业，轨道交通行业可不仅是在“地下开展业务”，其实在信息化应用方面，它已经走在各大交通系统之前。正如这广州地铁，在实践云计算应用多年后，正与国产云计算厂商品高云一起，引领着一场轰轰烈烈的“由地入云”的云计算变革。

广州地铁信息管理部总经理姚世峰在接受记者采访时表示，广州地铁正在全力建设和完善各类管理信息系统，大力引入云计算技术，并尝试将优秀的地铁信息化知识以云服务的模式输出至全国。

成就典范

据悉，广州目前有九条线路在运营，已投入使用的线路总长260多公里，日均客流超过600万。而广州地铁所承担的责任是，整个广州市所有地铁的建设，以及运营、开发。

姚世峰表示，“在长期的地铁建设和运营中，广州地铁在规范化、标准化、精细化、信息化管理方面进行了不少成功的实践，并以这些经验，在全国范围内产生一定的影响力。”

　　广州地铁信息管理部总经理姚世峰

特别是云计算技术的引入，姚世峰认为，对于广州地铁可谓是一次关键变革：云计算帮助我们搭建了敏捷、高效的IT体系，实现了安全、快速的响应，支撑广州地铁成为业界标杆愿景的实现。

非常坦率，姚世峰向记者表示，“广州地铁未来发展的期望就是，致力于成为城市轨道交通行业的典范。”

当然若想成为典范的话，必须要追求卓越，将业务做得更好，同时也注定了将会面临着多维度的险阻。

姚世峰透露，“地铁建设和运维过程中存在大量困难和压力：比如，在建设方面，如何确保大规模地铁的建设的进度、安全、质量；比如，如何实现营造、运营、维护维修，以及资产运营效益的最大化；比如，在企业规模非常急剧扩大的时候，怎么样管理好那么复杂的企业组织高效运作，等等。”

广州地铁内部四化（规范化、标准化、精细化、信息化）举措的提出，也就是为了解决上述问题。

“实践显示，用全新的技术为企业生产管理，提供了比传统的管理更规范化的手段，以信息化支撑整个业务的衔接，风险的规避，将有力促进企业健康的发展。”姚世峰表示。

信息化制胜

早前，对于轨道交通行业一线业务人员来说，需要通过派发纸质工单来进行任务的分配，此外，各种数据的记录也是通过纸笔记录方式进行，最后再通过人工录入电脑，而传统的方式存在着很多漏洞，例如信息传输的滞后性，无法让人员实时进行信息的交互，同时在信息的准确性方面还会存在一定的偏差。

而信息化的引入，不单单只是一项技术的应用，更多的是背后隐含的管理思想，是整个企业的规范化、标准化和精细化的管理思想，同时在这个管理思想背后又是一个颠覆性的变革。现今每一张维修工单都是由系统进行生成，通过扫描设备上的与后台绑定的码，员工便可知道需要进行哪方面的检查或是维护。同时还能够了解这个设备的相关信息，从而准确的抓住问题所在。从下单到执行再到最后的反馈，员工完全都可以通过移动终端设备进行完成。移动化的办公方式让信息更加具有穿透力，人员的工作效率得到了精简，对成本提升起到了决定性因素，也让整个系统生产价值得以提升。

对于地铁行业而言，管理水平上去了，停运的几率便意味着得到了减少，对整个社会来说，均是一种成本的节约。正如姚世峰所言：“广州地铁保障每天几百万人次的地铁客运流畅运转，这本身就便是一个难以计算的社会效益。”

据悉，广州地铁还在工程建设领域大力引入信息化的理念和手段，针对土建的8类工法，梳理出了600多道的工序，对现在三百多工地全部覆盖，目前包括所有的施工和监理都统一在一个平台里面。这也属于工程建设的精细化的管理平台，能够看到关键工序执行情况。通过这样的手段，使现场的质量得到提升。

在运营方面，设备的可靠性直接影响到工程的安全。通过精细化的管理，利用与应用现场作业的指导，引入互联网技术以及终端设备，能够快速反馈设备的状态。

背后的秘诀

“上述信息化业务的实现，最终离不开一个集规划、云化、迁移一体化的服务。”姚世峰表示，“随着信息化应用的深入，我们 IT体系愈发需要更敏捷、高效，安全、快速地响应业务的需求，支撑整个业务发展。”

“经过长期全方位的验证，我们引入了品高云平台，以此作为广州地铁全套信息化应用的基础，几年的实践显示，品高云平台很好的完成了我们的全部需求。”

“以数据说话，”姚世峰介绍说，“在引入品高云之后，广州地铁整个数据中心的服务器资源利用率从原来的20%提升到了如今的70%-80%，设备投入服务的时间从原来的一到两周缩短到一到两天，管理效率提高了七倍。”

“除了云计算整体构架方案，”姚世峰补充说，“品高团队还能够对广州地铁的执行，业务的梳理和建设提供一体化的服务，是广州地铁可以信赖的战略合作伙伴。”

“因此，我们希望继续携手，直至打造一个世界级的云计算的中心。广州地铁未来希望去构建整个基于轨道交通行业云的计算平台和服务的中心。并将先进的地铁云计算部署和信息化应用经验输出全国，乃至全世界。”