新华社杭州9月10日电(记者朱涵　黄筱　程昊)人工智能作为新一代信息技术的代表，将成为未来智慧城市的基石。近日，第八届中国智慧城市技术与应用产品博览会在浙江宁波举行，记者观察到，人工智能正逐步深入产业和生活，技术和应用日益丰富。

智能工厂：更高效有个性

智博会现场，一台3D编织横机带动棉线飞速编织，从线团到成衣“一线成型”，仅需45分钟。“一台机器能够代替8个熟练工，能够实现个人定制、多种花样款式的融合，而且生产出的衣服没有缝合痕迹，穿着更舒适。”慈星股份执行董事、副总裁李立军说。

宁波是长三角地区著名的制造基地，不少早些年遭遇用工荒的制造企业，如今正在努力实现智能制造。机器换人、智能化生产线、智能工厂等一批立体化智能项目正在推开。

一些企业还建立起了“黑灯车间”。在中银(宁波)电池有限公司，每条生产线每分钟生产500节碱性电池，“车间空无人，但闻机器响”。通过全息影像实时在线监测、传感系统应用等技术，实现人、机、物互联互通，提高生产效率的同时，产品合格率可达到达99.99%。

插上智慧的翅膀，传统制造业能力大幅提升，不少企业如今又将目光聚焦到“个性化”。舜宇智能科技有限公司研发的一条柔性智能生产线，由机器人自动识别用料指导生产，实现了同一条生产线生产多种产品，“混产不混料”。

“当前，工业互联网、大数据、人工智能实现了群体突破融合应用，开创了智能制造的新阶段。”中国工程院院士周济说，制造产业很多长期解决不了的问题，如今可以结合人工智能技术得到很好的解决，这是一个革命性的进步。

智慧交通：人工智能接管红绿灯

一块蓝色大屏上，杭州市萧山区的道路通行状况被实时地传送上来，人工智能通过对128个路口红绿灯的接管和分析，每15分钟就能根据摄像头数据调节红绿灯资源，对道路和时间资源再次分配，试点区域通行时间减少15.3%、高架道路出行时间节省4.6分钟。

车流量大、路网复杂、路面立体，是城市交通的主要特点。人工智能通过一个普通的摄像头，就能读懂车辆运行状态和轨迹，同时实时分析来自交通局、气象、公交、高德等13家机构的海量交通数据。

目前，这样的智能交通已经在我国杭州、苏州、衢州、乌镇、西安、澳门以及新加坡、吉隆坡等地进行了推广并签订了合作协议，帮助城市管理进行高效自我管理。

已经在武汉、深圳、重庆、杭州、南昌等多个城市应用的智能停车系统筹平台，令困扰大城市的“停车难”的现状得到改观。“在应用智慧停车平台之前，一个泊位的日平均周转率大概只有2、3次，但是经过一年左右的运营时间之后，单个泊位日平均周转率可以达到将近9次，大概提高了2至3倍。每个管理人员从只能管理15至20个车位到管理60个车位。”银江交通集团副总裁秦俊峰说。

“削峰填谷、避免阻塞，高效解决管理和服务中遇到的问题，这些都能通过人工智能达成。”同济大学教授杨晓光说。

智慧城市：还需更多探索

正在智博会现场照镜子的宁波市民黄小洁惊奇地发现，这面镜子不仅自带体重秤、皮肤检测功能，还会通过对体重的实时监测，推荐合理的健身和保健建议，此外，还能在上面浏览新闻、查看天气。

人工智能逐步深入产业和生活，技术和应用日益丰富，众多“智能+”产品让智慧生活看起来近在咫尺。当前新一代信息技术与各领域深度融合，为实现城市的可持续发展带来了新的机遇，带动了以绿色、智能、融合为特征的智慧城市发展。

但专家认为，目前还没有出现真正的智慧城市，智慧城市建设还需要更多的探索和实践。

“以家庭为例，如果可以根据家庭成员生活习惯的变化自动地控制电能的消耗、房间的温度等等，并根据消耗总结出规律，那这个家庭便步入了智慧化进程。”国家发改委城市和小城镇改革发展中心理事长李铁认为，在城市中，交通的智慧化、治安管理的智慧化、应急服务系统的智慧化、各种基础设施管道系统监测的智慧化，都通过“大脑”来进行控制，那么城市便步入了智慧化的进程。

国家发改委城市和小城镇改革发展中心学术委员会秘书长冯奎说，目前智慧城市建设中存在建设质量不高的问题，部分地区建设智慧城市只注重引进技术，而忽视了地方特色。

“未来的智慧城市一定是基于新一代信息技术和城市各类空间的有效结合、深度融合，智慧城市是一个不断发展的过程。但智慧城市不是一堆冷冰冰的工程项目，而是有温度、可感可触的。”冯奎说。