双11近在眼前，各商家之间的抢客竞争也早已白热化，为了拉客抢客，各商家是使出了浑身解数，不过在这种背景下，却有一些恶性竞争现象引发了行业的关注。

以车载导航为例，10月15日，京东携手智歌合作推出了特供增强版，仅售999元，一天就卖了1000台，这对车载行业来说绝对算得上创纪录的“天量”。而临近双11，京东再次携手智歌，将999的低价延续了下来。不过正所谓“树大招风”，这一次可没有博得满堂彩，反而招来了不小的争议甚至抹黑。

目前，京东智歌产品的评价栏中出现了两种截然不同的评论，一些用户表示智歌音质不错、做工讲究、语音识别准确；但也有很多差评截然相反，称智歌不好安装、服务差、没有光驱、外观山寨等，甚至还爆粗口。

同样一款产品，为何有如此截然相反的品论出现？对此，有疑似智歌员工发贴揭露，称产品被人恶意差评、甚至被威胁“灭了智歌”，但智歌官方却只表示，会积极听取用户和友商建议，不断完善产品服务，对竞争对手只字未提。智歌的“不表态”显然将判断的权利交给了用户，所谓公道自在人心，一切自有公论。

不过就某些评价内容来看，也确实挺扯淡，比如有人批评智歌“没有内置SIM卡、没有光驱”等等问题，但这些所谓的问题却恰恰是智歌的产品特色。比如，传统车载标配光驱，但智歌车载互联一体机能够上网随便听歌，如果再配光驱则多此一举；再说内置SIM卡，实际上受限于车内使用环境，内置通讯模块容易引发故障，也会限制网络制式，而通过外置上网则可解决这个问题。

当然，如果从商业竞争的角度来分析，这一切似乎有引刃而解。众所周知，很多用户在京东上购买商品会查看用户评价，这会直接左右用户的选择。如果其他对手要借此打击智歌，在京东上炮制不利言论当然是个重要举措。毕竟，在智歌以前，车载导航的平均价位在3000左右，而智歌999的价格比很多经销商和4S点的提货价还要便宜，可以说断了同行的财路。

除竞争对手之外，此次低价行动给行业造成的影响更为深远，它一举终结了车载导航的“暴利时代”，让消费者明白原来车载导航是可以做到一千以内的。可以预见，在这个超过1500亿的车联网市场，随着华为、京东、腾讯等巨头的入局，未来车载市场竞争或将白热化，利益之争将不可避免，诸如此类恶性竞争必然还会继续蔓延下去。