2013年的“双11”的集体狂欢似乎格外浓烈。电视广告、网络广告、地铁广告……各种电商促销信息铺天盖地。“双11”，似乎已经不仅是“造节者”天猫自己的节日，也间接传达着线下销售黄金时代或许即将结束。如今，人们的购物习惯已经发生天翻地覆的改变。

精心设计的“消费狂欢”

2013年的“双11”，天猫网购成交额高达350.19亿，这一数字同比2012年同一时段交易额增长83%;同时，2013年天猫“双11”的参与规模也大幅增加，参与商家增至2万家，是去年商家规模的两倍。据AdMaster(精硕科技)发布的《2013双十一消费者洞察和品牌营销综合研究报告》显示，“双11”整体销售高峰集中爆发于11日的零点，这种第一时间的抢购无疑说明大量消费者早在“双11”之前就已列好购物清单，并且将大量意向商品提前储存在“购物车”。

2013“双11”，不仅是天猫的战绩亮花了人们的眼，更表明不论对消费者还是商户而言，“双11”不再是具有偶然性发起的“突击战”，而是一场精心设计的“消费狂欢”。

物流速度影响被认可度

“双11”狂欢之后，消费者等待“拆包”的期盼成为快递行业的重大考验。据国家邮政局2013年11月12日公布的信息显示，11月11日全天，网络消费共产生快递订单约1.8亿件，预计各大快递企业每家至少需处理6000多万件包裹，是2012年“双11”3500万件最高量值的1.7倍。

而在网购体验的四大环节(库存、价格、物流、服务)中，物流是“双11”消费者最为关注的重点，也是去年“双11”整体环节中最获好评的一大亮点。AdMaster的报告表明，基于“双11”前期各大电商平台大量对物流服务的承诺推广，可预期消费者对于“双11”的物流可接受上限为5天。天猫平台因在“双11”中物流服务环节的整体表现被消费者认可，所以在各大电商平台中是获得好评度最高的。

线下与线上的博弈和合作

随着电商平台发展的日趋成熟，消费者对各品牌关注的方式，正由“线下”转为“线上”。来自AdMaster的《双十一》报告显示，绝大多数的购物者更青睐于通过品牌的官方旗舰店购买商品，而主要的原因是他们对品牌官方旗舰店报以更大的信任。AdMaster电商副总裁陈乐强调：“由于不同的消费者对于购物平台的信任程度不同，品牌有效的闭环营销以及品牌官网和品牌其他电商平台有效打通连接可以给消费者更统一的品牌认知，同时起到很好的引流和整合效果。”

而实际上，电商平台也的确正在深入改变消费者的生活方式。通过AdMaster对消费者购物习惯的数据研究了解到：70%的消费者表示会通过网络购买商品。这充分说明电商平台已经日益成为消费者最主流的购物渠道。

除了早期进军电商的品牌受到关注之外，在2013年的“双11”，“电商卖车”也成为了最热门的“双11”话题之一 。近两年，各电商平台和汽车网站纷纷发布各大汽车品牌的网络团购信息，而“电商卖车”的概念自出现开始，就引起了不小的网络声量。根据AdMaster通过对所有汽车品牌在“双11”期间的网络舆情分析发现，44%的消费者对“电商卖车”持赞成态度，但仍有19%的消费者觉得各大电商平台与其他汽车网站等网络平台不是购买汽车的合适渠道。

AdMaster电商副总裁陈乐补充强调：“目前来看，汽车电商化更多地还是一种营销方式，汽车这种大宗且相对繁琐的商品，在短时间内还难以抛开线下的营销商很好地独立完成交易和服务。不过，通过电商平台和网络营销优势来吸引消费者，再引流到线下完成销售的营销策略对于汽车品牌营销和销售都有很好的效果。”

“战斗”还将继续

相比往年，2013年消费者对于“双11”整体的体验满意度有明显提高，并且有45%的消费者表示肯定会参加2014年的“双11购物狂欢”。相信对于各品牌而言，这个狂欢的节日“战役”才刚刚开始，如何利用网络平台促销，进行品牌营销，提升消费者的满意度和重复消费，是一个任重而道远的命题。未来如何再创新高，品牌商与电商平台依然需不懈努力。