按照今年新的火车票预售办法，21日是互联网售卖除夕当天(2月18日)火车票的日子。一大早，记者就在网络上、电话里看到、听到许多人说：“怎么刚卖就没了?!”到底网上春运票卖得有多火?那就到12306网站去看一看。购票旅客说的都是个体情况，这里全是大数据。(12月21日 新华网)

铁路总公司制定的购票日历，大大的方便了旅客出行的安排。12306网站的升级，避免了去年动不动就瘫痪的尴尬局面。在加上之前，退票新规的出台和预售期的延长。四者构成了今年春运特色，着实方便了不少旅客的购票。笔者，看了新华网的《春运火车票有多火?——解密12306网站大数据》的新闻报道。不由得想问一个问：大数据，能否占据旅客心中火车票的位置?

最高峰一天的访问量达到297亿次，当天共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59%，均创历年新高。勤于思考的旅客就会想，售票与访问量的差距怎么这么大?相当于全国13亿人口平均访问了20多次。火车票的数量对于这么大的数据量来说，简直就是杯水车薪。面对“粥少僧多”的局面，12306网站依旧显得很尴尬。

文中还说了网购车票命中率的问题。听起来感觉像是在买彩票。此时的旅客，你给他一张能够回家的火车票比中了彩票都高兴。如果简单按照登陆人数和网上售票张数，互联网买票命中率约为9%。这个中奖率高吗?购票的旅客最有发言权。购票旅客说的都是个体情况，这些个体情况的集合要远远大于大数据的分量。

各种抢票游览器和抢票神器的存在，有一定的“积极意义”。它们使得正规购票却得不到票的旅客，去“大胆”的尝试。旅客无暇顾及网站的类别，目标就是能够买到车票。“有奶便是娘”的心态，让旅客为了得到车票，可以说是八仙过海各显神通。但是，能否买到车票还是一个未知数。

大数据，告诉我们那些方向的车票紧张，春运那些地区人买的最多，那个时间段售票最紧张。这些都是大数据给我们提出的确实需要解决的问题。大数据的背后，该是人的更多思考。如何增加运力或是何时买票成功率高，需要铁路和旅客共同思考。旅客每年的春运，都是紧紧围绕如何购票，采取怎样的购票方式。

由此可见，大数据!不能占据旅客心中火车票的位置。旅客要的是火车票，而不是大数据。但是，大数据的出现，能够让铁路更合理的安排运力，尽可能多的运送更多的旅客。至于如何购票及采取何种购票方式，大数据说了不算，旅客说了才算。