腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾昨日表示，滴滴快的通过大数据优化资源配置，让更多用户享受移动互联网的红利。他呼吁有关部门针对互联网专车建立新的管理机制，引导行业有序发展。

当日，四川省人民政府与腾讯公司在成都签署战略合作协议，就“互联网+”达成全面深层合作。马化腾向四川的政府官员及企业代表阐述了在他眼中，应该如何“全面进入互联网+”。在他看来，滴滴快的即是“互联网+交通”领域的经典案例。

马化腾表示，只有移动互联网才会诞生出滴滴快的这样的公司，在技术和资本的支持下从打车软件发展到专车应用。通过精密的算法和强大的后台大数据调配能力，滴滴快的能够最大限度地满足乘客的出行需求，提升乘客的打车体验，同时提高司机的运营效率。

数据显示，滴滴快的出租车覆盖了全国360个城市135万司机，专车覆盖了61个城市40万司机，出租车日订单达到400万单，专车日订单最高150万单。在本周一滴滴快的的“免费坐快车”活动中，滴滴快车在全国12个城市的总订单量达到了215万1911单，超过之前全国所有专车的总订单量。

针对专车行业的发展，马化腾给出了自己的建议。他在看来，滴滴快的不同于一些参与者，他们对司机和车辆有严格的审核流程。他希望交通部门在出租车和约租车之外，针对专车建立新的管理机制，引导其健康有序发展。易观国际的报告显示，2015年第1季度滴滴专车(含一号专车)以80.9%、17.5%和8.1%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率第一。

目前滴滴快的的业务线包括出租车、专车、快车，以及即将上线的顺风车和代驾。此前该公司首次对外系统阐述了产品线区分：帮助出租车专车化，通过滴滴快的整合运力，保证应答，驱动出租车进化；专车是为了让人们可以体面出行；快车是为了让人们便捷出行；顺风车是鼓励大家共享出行；代驾是帮大家找到一个司机。