近日在由滴滴出行、无界传媒主办的2016年中国城市智能化出行论坛上，滴滴出行CDO(首席发展官)李建华表示，城市的智能出行首先要用好大数据，滴滴希望用大数据和其他的行业、政府部门一起合作，通过大数据分析找到中国城市智能出行的办法。

李建华说，城市智能出行是政府和行业都重视并且迫切需要解决的问题，和老百姓的生活息息相关。智能出行和现代最发达的科技联系在一起，是“出行交通领域+互联网”，大数据、云计算都是出行技术的依托。滴滴正在做的，就是通过科学技术发展，寻找到更多更好的出行方式，让出行更美好。

李建华对于城市出行颇有体会。在他看来，人类生活的改善，和每天各种各样的活动体验相关，出行体验对中国人来说，是一个很头疼的问题。“北京市居民，每天出行一个小时中有32分钟是堵车时间；而在美国，大概15公里路7、8分钟就能到，最多是10分钟。中国城市的道路人均面积只有发达国家的1/3。道路拥堵的情况越来越严重。”李建华说。

李建华所在的滴滴出行，目前已成长为全球最大的出行平台。去年，滴滴完成14.3亿订单，相当于每个中国人滴过一次车；累计行驶时间4.9亿小时，相当于昼夜不歇行驶56000年；累计行驶里程128亿公里，相当于环绕中国29万圈。“人们出门的需求是固定的，供给一定程度上有限，政府提倡供给侧改革，增加有效的供给，但是要降低成本，这时候就要提高科学技术的智能含量。通过分享方式，增加运力。”

那么放眼未来，滴滴能为城市智能出行做哪些事情？李建华说了三个重要方向。

“不久前我们刚刚跟北京交通大学成立了大数据研究中心。城市的智能出行首先要用好大数据，数据取之于民，现在要回馈社会，我们想用大数据和其他的行业、政府部门一起合作，通过大数据分析找到中国城市智能出行的办法。”

李建华还说，滴滴计划利用大数据云计算的方式，找到中国城市交通领域存在的问题，以便有效提高运力，覆盖供求关系。为此，李建华拒了去年北京11月23日大雪的例子，“一场大雪，光北京市对滴滴专车呼叫超过100万。纽约一天出租车呼叫量是12万单，我们超过8倍。我们通过各种各样的方式把有效运力调动起来，而且没有造成社会城市居民生活的不方便。”

第三件事，则是滴滴推出的新华滴滴指数，“我们做了一个中国交通领域的滴滴指数，把一些城市、省份以及滴滴有服务的地方把交通数据出来了，对政府也有很大的帮助，规划中国交通的发展。”