这些天，一则消息在贵阳人的朋友圈里疯传：高德地图联合清华大学“戴姆勒可持续交通研究中心”发布的《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示，贵阳成为全国第八“堵城”。道路拥堵几乎是每个城市的“痛”。能否将大数据打造成为交通执法的“利器”，打通交通拥堵这个城市发展中的“痛点”？
比如长时间低速在快车道行驶。我们时常在一些双车道的道路上看到，一辆低速车辆在快车道上慢悠悠地行驶，几乎是和慢车道上的车辆并排，此时后面的车辆只得缓慢尾随。任由后方车辆鸣笛、闪灯，占据快车道的低速车辆就是“不管风吹浪打，我自闲庭信步”。短短几分钟，低速车辆后方就跟了一排车，道路通行效率大为降低。
过去，由于在具体执法上缺乏操作性，针对此类交通违法行为，交警不易界定“长时间”这个概念，驾驶者很难受到相应处罚。如今，借助大数据和天眼，交管部门如果能对车辆行驶数据进行分析，就能够科学依法界定驾驶者违法行为，并给予相应处罚。
大数据不仅仅是产业概念，其运用领域涵盖社会生活的方方面面。如果我们能把大数据打造成为“交通执法神器”，那么过去难以根治的违法停车、违法变道等等交通陋习必会无处遁形，道路拥堵将会得到明显改善。果真如此，道路拥堵这一城市“痛点”也许就能“解痛”。
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