责任编辑：editor004 作者：杨子宇编译 | 2017-08-14 11:38:55 本文摘自：环球网
据美国《汽车新闻》8月10日报道，丰田、芯片制造商英特尔等车企和科技公司正在组建一个被称为“汽车边缘计算联盟” (Automotive Edge Computing Consortium)的数据联盟，其目的在于为联网汽车的大数据创建一个生态系统。
瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。
据悉，该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务，并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能，从车道保持到驾驶，他们都正在使用和生产大量的信息。
丰田表示，预计到2025年，车辆和云技术之间的数据量将达到10 eb，相当于目前数据的1万倍左右。同时，在上周，丰田和马自达联合宣布，他们将联合生产电动和联网汽车。
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责任编辑：editor004 作者：杨子宇编译 | 2017-08-14 11:38:55 本文摘自：环球网
据美国《汽车新闻》8月10日报道，丰田、芯片制造商英特尔等车企和科技公司正在组建一个被称为“汽车边缘计算联盟” (Automotive Edge Computing Consortium)的数据联盟，其目的在于为联网汽车的大数据创建一个生态系统。
瑞士电信设备制造商爱立信、日本汽车零部件制造商电装以及电信公司NTT DoCoMo也属于该联盟的一部分。
据悉，该联盟的目标是利用数据来支持智能驾驶等新兴服务，并根据云计算提供实时数据和驾驶协助。随着汽车不断具备新的功能，从车道保持到驾驶，他们都正在使用和生产大量的信息。
丰田表示，预计到2025年，车辆和云技术之间的数据量将达到10 eb，相当于目前数据的1万倍左右。同时，在上周，丰田和马自达联合宣布，他们将联合生产电动和联网汽车。
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