据颍州晚报报道，　站台人太多，马上调度加密发车；遇到堵车，能规划小段绕行路线……乘坐公交车更快捷，是不是很让人期待？

记者昨日从阜城公交六场、七场建设现场了解到，阜阳市公交信息指挥中心大楼建成后，在新的指挥中心调度下，阜城公交将更“智能”。

两站场明年上半年完工

目前，阜城有公交车800多标台，但站场建设不足；随着城南新区、高铁片区及西湖新区的建设，阜城有必要在城南及城市西部增设公交站场。公交六场、七场就是在这个背景下开建的。

据了解，这两个公交站场，共能容纳500多台公交车。

公交六场位于清河西路以北、人民西路以南、颍州区河水集东侧，项目总用地面积65433平方米。公交七场位于阜康路以南、阜南路以东、八里台路以西，项目总用地面积55840平方米。在公交七场，建设阜阳市公交信息指挥中心大楼。

“公交七场于3月份开工；公交六场于8月份基本拆迁完成，施工单位进场施工。”市重点工程建设管理局驻工地代表李慧民介绍，两个站场作为一个项目打包建设，总工期是400天。这意味着，明年上半年，两个站场将完工。

公交运行将更“智能”

公交七场内建设的阜阳市公交信息指挥中心大楼，将成为阜城新的公交指挥调度中心。

“老指挥中心设施、技术老化，只能监控到每路公交车具体位置，车上的视频等信息传到后台才能调看，存在滞后性。”市公交总公司场站办主任杨勇介绍。

市公交总公司信息部负责人介绍，新规划的阜阳公交综合大数据分析平台，可为阜阳公交全业务线提供决策数据支持，进行运营监测、运营分析、客流分析、线网路况分析等。

新的阜阳市公交信息指挥中心(指挥调度中心)内将建巨大电子显示屏，可实时在线看到每辆公交车内情况。当车内出现案件时，驾驶员可“一键报警”。这个指挥调度系统与公安部门对接，公安部门也能看到车内实况并快速响应。当车辆出现故障时，最近的维修人员及车辆会第一时间赶到处理。当站台上出现过多的乘客时，智慧公交系统会主动调度，加大这路车的发车频次；当某路公交车前方出现拥堵时，将通知驾驶员并自动规划一小段绕行线路让公交车绕行。另外，本着“公交优先”的理念，系统与交警部门监控系统联网，当公交车前方出现红灯时，在不影响周边交通的情况下，系统会智能做出分析评判，让红灯短时间内跳至绿灯，让公交车先行。

“阜城公交信息指挥中心的建设，将使阜阳公交进入大数据管理时代。”市公交总公司相关负责人表示，市民以后乘公交，将更安全、更便捷。