那么，滴滴打车、滴答出行等网约车究竟有多不安全?今天，我们先抛开道德层面，通过数据扫描、研究整个行业的发展现状，对”滴滴“们一探真相。
网约车，顾名思义就是利用互联网预约的有偿出行车辆。网约车的重点在于“约”，提前预约的形式大大解决了打车难的问题。随着大众对网约车的使用频率不断增加，衍生出了如专车、快车、顺风车等多种租车模式，以满足不同用户的需求。
中国互联网协会发布的<<中国互联网发展报告2018>>显示，截止2017年底，中国网约车用户规模(含网约出租车与专车快车等)达4.35亿人，增速为19.2%，基本保持平稳。
网约出租车用户规模达2.87亿，较2016年增加了6188万人，增长率为27.5%;网约专车用户规模达2.36亿人，较2016年增加6844万人，增长率为40.6%。
而在行业竞争格局中，滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。
截止到2018年7月，滴滴出行APP单月活跃用户数正式突破1.2亿人次。
Wind资讯在查阅最高人民法院——中国裁判文书网发现，自2015年以来，滴滴司机犯罪案件至少89起，涉案司机102人，其中交通肇事33件、强奸16件、诈骗16件、寻畔滋事10件、猥亵侮辱5件、抢劫3件。
涉案司机作案地域分布遍及全国，其中广东和浙江案件数量最多，分别有12起和10起。
而据南方周末记者不完全统计，在过去的四年里，媒体公开报道及有关部门如法院处理过的而滴滴司机性侵、性骚扰事件。至少有50起。
50个案例中，有2起故意杀人案，有19起强奸案、
9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件;涉及50个司机，53名被害人均为女性。
但直到2018年5月6日的郑州顺风车杀人案曝光，女性乘车安全才引发全社会的关注。
21岁的空姐李明珠，并不是第一个被顺风车司机奸杀的女乘客。
2017年5月14日，重庆永川，顺风车司机周航用风筝线和红布将30岁的甘女士勒死。周航被判处死缓，该案在网上几乎搜索不到任何报道。
除滴滴外，自2015年以来，神州专车和优步网约车平台合计发生14起刑事案件，其中诈骗罪3起、故意伤害罪和危险驾驶罪均为2起、抢劫罪、妨害公务和生产销售假药罪分别各有1起，并未出现性侵案件。
“滴滴顺风车"事件一出，便有媒体质疑滴滴并未合理运用大数据。网上曾一直传言，滴滴出行通过大数据杀熟，即滴滴平台通过大数据分析，在同一起点与终点的情况下，老用户打车的费用比新用户贵，苹果手机用户费用比安卓贵。
2017年，滴滴基于客户出行的大数据通过多种可视化方式呈现了城市交通的形态与特征。
在5月空姐顺风车遇害案发生后，滴滴曾经进行了一些管控升级行为，如隐藏隐私信息、司机人脸识别、一键报案功能的整改，以期盼能减少犯罪动机的作用。然而，事前管控的实际效用不大，如果滴滴能利用大数据，将乘客在乘坐滴滴过程中，产生的实时数据进行收集和建模监测，做好事中管控，一旦发现异常便可及时干预，避免悲剧。
大数据可以应用于各行各业，将庞大数据进行分析整理，实现咨询的有效利用。其中，大数据分析最终要实现的应用领域之一就是预测性分析，可视化分析和数据挖掘都是前期铺垫工作，只要在大数据中挖掘出信息的特点与联系，就可以建立科学的数据模型，通过模型带入新的数据，从而预测未来的数据。
毋庸置疑，大数据是当前的潮流，在互联网的应用层出不穷，企业管理决策也越来越受预测性分析和大数据分析的影响，依靠直觉做决定的情况将会被彻底改变。而像滴滴出行在利用大数据优化出行路线、提升交通出行效率的同时，忽略了对于大数据的监控与出行安全的监管，没有利用大数据进行正确、高效的分析，形成一系列本不应该发生惨剧。
大数据无处不在，大数据应用于各个行业，包括互联网、金融、汽车、餐饮、电信、能源、体能和娱乐等在内的社会各行各业都已经融入了大数据的印迹。那么又应当如何正确利用大数据进行数据挖掘与分析，服务于企业与用户呢?这的确是一个值得思考的问题!
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