责任编辑：editor005 | 2015-11-22 20:02:50 本文摘自：cnBeta
11月22日消息，据cnbeta报道，近日，雷诺汽车公司在德国完成了最新研发的智能充电系统的测试工作，该系统专为降低汽车充电电网成本和影响而设计打造的。11位拥有ZOE电动车的雷诺工程师对由The Mobility House研发的家庭充电系统展开测试。测试中，这套系统显示了其降低电网影响及加快充电时间的能力。
工程师则是在真实的生活条件下对这套充电系统展开了测试。对应的充电站可以跟电动车通信连接并计算出充电站的网格电力成本。
当成本达到最低（即需求量最低）的时候，充电站开始对汽车充电，当消耗量达到最高值时，充电站停止对汽车充电。在前面这一过程中，充电系统将尽快对汽车完成充电。
最终结果显示，测试非常成功，通过更合理的网格设计，该系统最多可将充电时间减少1个小时的时间。雷诺和The Mobility House将这一成果视为电能分配及使用“智能网格”进化的首个阶段。接下来，他们就要开始将系统工程化。
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责任编辑：editor005 | 2015-11-22 20:02:50 本文摘自：cnBeta
11月22日消息，据cnbeta报道，近日，雷诺汽车公司在德国完成了最新研发的智能充电系统的测试工作，该系统专为降低汽车充电电网成本和影响而设计打造的。11位拥有ZOE电动车的雷诺工程师对由The Mobility House研发的家庭充电系统展开测试。测试中，这套系统显示了其降低电网影响及加快充电时间的能力。
工程师则是在真实的生活条件下对这套充电系统展开了测试。对应的充电站可以跟电动车通信连接并计算出充电站的网格电力成本。
当成本达到最低（即需求量最低）的时候，充电站开始对汽车充电，当消耗量达到最高值时，充电站停止对汽车充电。在前面这一过程中，充电系统将尽快对汽车完成充电。
最终结果显示，测试非常成功，通过更合理的网格设计，该系统最多可将充电时间减少1个小时的时间。雷诺和The Mobility House将这一成果视为电能分配及使用“智能网格”进化的首个阶段。接下来，他们就要开始将系统工程化。
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