“一站式出行平台”的打造，始终坚持“以人为本”，真正打破信息壁垒，突破信息藩篱，实现数据的安全、可用、价值变现，有力地提升公共服务的个性化、精准化和智能化。

1月19日，深圳交委、深圳巴士集团与滴滴出行签署战略合作协议，深圳交委和滴滴将借此契机，率先于国内营造智慧交通领域政企合作新模式。通过搭建全市开放性的综合交通大数据平台，并依托巴士集团的专业优势，提升交通管理智能化水平，优化深圳市民出行体验，共同打造智慧交通产业发展生态圈。这也意味着国内首个城市“一站式出行平台”即将成为深圳市民日常生活的一部分。（详见09版）

深圳交委与滴滴出行共同打造的全市综合交通大数据平台，是政府交通管理以及深圳市民日常出行方式的一次升级。与公交巴士、地铁、出租车、自行车、道路设施等相关的交通数据，相互之间固有的信息壁垒将从技术层面上被打破，基于大数据的融合，引入智能调度、路径规划、交易引擎等人工智能技术，搭建出全球领先的“一站式出行平台”，将让交通出行的面貌获得一次全面革新。

不可否认，深圳三十年来传奇般的狂飙突进也形成了一定程度的“城市病”，这几乎是全球范围内所有超级城市崛起过程中难以避免的“青春烦恼”。在今年深圳市“两会”上，广东省委常委、深圳市委书记、市长许勤在政府工作报告中指出，“公共服务供给还存在不少短板，优质教育、医疗等资源缺乏，部分区域和时段交通拥堵。”面对高速发展的城市，日益增长的城市人口以及各类车辆，如果不能有效利用人类科技发展成果，并在管理方法、政策法规上作出大胆探索，那么问题难免加剧，造成一线交通管理部门疲于奔命的局面。

为此，许勤在政府工作报告中也提出要求，“突出精细化智能化，提高城市建设管理质量。”强调技术应用对于城市管理的重要意义；同时也着重指出，“强化信息资源深度整合，打破信息孤岛和数据壁垒，建成统一的城市综合信息数据平台，推进各类数据实时接入、开放共享，实施智能交通、智慧教育、智慧医疗等信息惠民工程。”在2016年年底深圳市颁布的《深圳市新型智慧城市建设工作方案（2016~2020年）》也提出，“加快建成管理、应用和服务三位一体的城市智慧交通系统。”应该说，打造智慧城市的智能交通体系，是全深圳上下的一致认识，也切中了人们生活中的需求痛点。

看似艰深的政策术语背后，解决的实则是与每位市民生活息息相关的日常事务。比如开车出门，将会获得拥堵路段提示，以及推荐改道路线，不仅市民将因此获得更通畅的驾驶通勤，交通拥堵也能因为提前预判与及时分流而获得缓解。再比如在市民准备搭乘公交、地铁等公共交通工具出行前，通过手里的终端设备，能看到从A点到B点的所有出行组合解决方案，并获得系统推荐的最省时、最省钱方案。

“一站式出行平台”的打造，始终坚持“以人为本”，真正打破信息壁垒，突破信息藩篱，实现数据的安全、可用、价值变现；开放社会化参与和市场化运作的机制，以更加开放的姿态强化政企合作，以社会和市场力量共同加速城市智慧化建设，有力地提升公共服务的个性化、精准化和智能化。

建设智慧城市和智慧出行平台，出发点和归宿点，都在于市民及其公共福祉的实现。这正是深圳交委、深圳巴士集团与滴滴出行的联合最大的价值所在，保持开放态度的政府管理部门、行业领先的国有企业以及民营互联网新锐企业，聚合各自资源以及长处，解决最实际的民生问题，这是极富开创性的先例，将为城市管理的其他领域，起到良好示范作用。