“我们之所以最终选择华天动力OA系统，一个重要原因就是，它的开放性很好，提供了开发界面以及一系列的工具控件，便于我们自己对系统进行DIY”。

这是上海大众交通集团王元鑫主任对于OA系统选型的经验之谈，事实上，像王主任这样，关注OA系统平台化的用户已经成为市场的主流。

在前些年，关注管理软件平台化的用户，通常是一些大型企业，和特大型企业。他们对于管理软件的需求比较复杂和细致，个性化需求较多，同时自身也具有较强的IT管理能力，所以希望管理软件具有平台化的特点，能够灵活实现个性化定制，并满足企业未来发展需要。

但现在，平台化已经不是大企业的专利，越来越多的小企业开始提出平台化的需求。

这是因为随着OA系统应用的不断深入，以及平台化OA的不断成熟，企业需要一个平台化的OA系统，更好的满足自己的个性化的办公管理需求，和快速发展的业务管理需求。

因此，像华天动力这样具备成熟开放平台的OA系统受到越来越多用户的青睐。

比如浙江省特种设备检验研究院（浙江特检院）和宁波市特种设备检验研究院（宁波特检院），他们在几年前应用了华天动力OA系统，一个共同原因就是因为华天动力OA系统具备成熟的开放平台，能够让用户在无需编写代码的情况下，就可以简便、灵活的搭建出符合行业特征的业务管理模块。

通过这个平台，华天动力OA系统快速生成了财务费用管理、物品统计发放管理、仪器资产管理、人员综合信息管理、报表综合分析管理等功能模块。如果采用传统的软件开发模式，这些工作量至少需要4个人月，而通过华天动力的开放平台来搭建，则只需要1个人月左右，帮助用户节约了巨大的开发成本。

广东中博汽车零部件有限公司的规模并不算很大，但是他们对华天动力OA系统的开放平台用得很好。通过这个平台，公司的项目主管陈文先生自行搭建出完善而强大的预算管理管理功能，包括预算号管理、预算编制及批准、预算申请使用、预算实时分析与控制等。

据华天动力的CTO薛先生介绍，华天动力OA系统自诞生之日起，公司就非常重视它的开放性，始终把OA平台的研发作为重中之重。公司每一次推出新版系统，OA平台都会有一系列重大改进。

在这个过程中，公司付出了大量的人力、物力和财力，但由于OA平台的研发更多的体现在系统底层，表面上看不到很多成果展示，因此有的用户，甚至员工也并不是很理解，感觉这项工作是“出力不讨好”。但事实证明，这项工作是非常值得的，现在已经给华天动力带来了巨大的回报。

薛先生表示，真正的平台化OA必须具备三个重要特征：

首先，这是一个应用整合平台。不但要在这个平台上实现OA系统的功能，同时也可以实现客户管理、人力资源管理、财务管理、项目管理等多种管理职能，并实现各项功能间的数据整合。

其次，这是一个数据集成平台。OA平台能够方便的和ERP软件、财务软件等第三方业务系统实现数据交换与共享，实现流程、报表、业务等管理工作中的数据一体化。

最后，这是一个自定义开发平台。用户能够利用这个平台，自己就便捷的搭建出个性化的功能模块，而无需代码级的开发，无需完全依赖于厂商的二次开发。

通过以上三个特征，用户就可以分辨哪些是“真平台”，哪些是“伪平台”。

可以预见，在这个开放的世界中，僵化、封闭的OA系统将很快死去，而灵活、开放的平台化OA将活力无限。