2023华东汽车业CIO沙龙圆满闭幕

责任编辑：lijing 作者：赵立京 |来源：企业网D1Net 2023-09-21 18:06:55 本文摘自：企业网D1Net

9月16日，由企业网D1Net举办的2023华东汽车业CIO沙龙圆满闭幕。本次沙龙以“汽车业数字化转型新场景”为主题，邀请到了上汽安吉、理想汽车、吉利控股集团、Infor 、Gigamon等众多企业CIO、信息主管和数字化一线厂商、服务提供商代表到场，共同探讨了汽车业数字化转型的IT建设共性难题，分享了相应的解决方案与案例参考，旨在助推汽车行业企业的转型进程。

活动现场

企业网D1Net CEO范脡

会议伊始，企业网D1Net CEO范脡在致辞中表示，伴随数字化的加速变革，中国汽车产业也面临着前所未有的全价值链挑战和重构，数字化转型将贯穿汽车的研发、生产、销售、运营、供应链等全生命周期。同时，为了适应绿色化与数智化融合发展的潮流，传统车企从开发、设计、制造到营销、售后全生命周期开启了一系列改革。面对数字化程度不高，业务数据分散、数据全生命周期管理不完整，数字化营销基础薄弱等问题，本次活动将剖析当前汽车产业链各环节企业在当前发展中存在的痛点、困境与挑战，探讨汽车行业数字化升级转型之道。企业网D1Net作为拥有五万多CIO专家库资源的平台，一直在促进CIO圈内的交流探讨，这些CIO有着丰富的理论知识和实际经验，大都可以进行知识输出(培训和咨询方式)，旨在帮助更多的企业获得数字化能力。

上汽安吉 AI项目总监(原上汽集团AI实验室执行副主任)金忠孝

人工智能的核心就是应用场景+数据+算法+算力+工程+商业模式。ChatGPT让整个行业看到了一条能够通向 AGI的道路，通用人工智能(AGI)是超级生产力工具。AGI将是第四次工业革命的核心驱动力。“大模型时代，企业数字化趋势是自主业务，自主业务的核心是人工智能业务(机器客户)，将成为企业第二增长曲线。”上汽安吉 AI项目总监(原上汽集团AI实验室执行副主任)金忠孝表示。通用人工智能(AGI)将是未来整个工业革命的核心驱动力。每一位CIO为企业做规划一定要有高度和格局，一定要考虑通用人工智能技术。对于汽车行业来说，自动驾驶到来后，汽车的使用率可提升5倍以上，这是很诱人的商机。

最后，金忠孝分享了上汽集团人工智能应用案例——四骊智慧供应链平台。该平台可以在30天快速交付，帮助客户构建高性价比、快速迭代的数智化供应链，内嵌式智能决策支持，全面赋能供应链创新。四骊智慧供应链平台包括1个运营中心，5大业务系统，2个协同平台，2个技术产品，和1个基础底座。四骊智慧供应链解决方案由七大算法模型驱动(软件工程2.0)，算法模型驱动的供应链决策自动化率已经超过40%，效率提升10倍以上。

Infor 中国资深解决方案顾问李健

“网联化、自动化、共享化、电动化”对于汽车行业来说是百年未遇的行业颠覆性变化。在新四化的背景下，信息系统面临着诸多问题，如：信息系统如何帮助企业获取业务价值并得到业务部门的认可?信息系统如何规范企业管理流程?系统的操作性如何得到最终用户认可?业务软件越来越多到底是好是坏?Infor是全球领先的行业云解决方案供应商，打造了汽车行业的最后一公里方案。Infor提供的不仅仅是ERP管理软件，而且还提供了行业扩展软件和业务运营平台。“很多企业目前实施了多个来自不同供应商的不同的系统，这其实为管理带来不少困扰;而将来的海外公司，需要满足不同地区的合规性要求，海外公司和国内，与客户，与供应商都有着大量数据协同的要求，同一家公司内部也会存在不同系统的数据集成要求。因此，全球本地化合规，数据的集成，不同系统差异造成的额外培训成本，多语言多时区管理，自动化的业务预警和业务流程，统一的业务文档管理，统一跨国家、地域和部门的权限管理，业务流程自动化，开发创新型的业务应用等需求都是非常重要的，需要更好的系统规划来打造更好的企业信息系统生态，从而以更低IT维护成本和更低系统风险帮助企业获取最大业务收益。”Infor 中国资深解决方案顾问李健表示，“自主品牌出海并非只是简单地卖车，它们更注重成体系地进入海外市场，比如上汽、比亚迪、蔚来等车企已开始建立海外运营、销售、研发分支，建立完善的运营服务体系。”

Infor拥有全球化的方案能力，提供满足行业特定需求的解决方案套件，包括核心ERP、行业扩展方案、数据协同方案以及内置的自动化数据采集方案，更好的满足汽车行业客户的特定需求，提供更完整、实施风险更小、获取收益更快的全球性方案。最后，李健表示，从产品、技术到快速部署能力，深厚的垂直行业专业知识是Infor的核心优势。Infor汽车行业套件将帮助解锁汽车产业的未来。

Gigamon技盟华东区技术顾问顾威

伴随着数字化转型的进程，IT架构也在持续演进，“云”依然是一个重要趋势，权威数据显示，约有94%的企业使用了1个及以上的云服务，有67%的企业的基础架构基于云，业务上云后，有些流量就很难被监测。这些运行于云上服务器的应用和流量是否安全、是否存在恶意行为、是否合规、是否有性能问题等，都是企业所时时关注的。

对于企业来说，深度可观察性正日益成为智能化、自动化和安全网络管理的核心组件。Gigamon技盟公司不仅能够对物理网络及各种云环境提供流量的弹性可视化，将需要的流量输出至相对应的安全工具进行监测，而且还能够实现安全工具的灵活编排、增强防御能力，使企业能够快速稳定运行、保持安全与创新。据第三方调研机构调查显示，Gigamon在全世界范围内占有68%的市场份额，在全球有超过4200家用户，并且还在不断增长中。

Gigamon技盟华东区技术顾问顾威在活动中详细介绍了Gigamon深度可视化解决方案。他指出，Gigamon深度可观测性利用实时网络智能根据数据包、流量和应用程序元数据，来扩大云、安全和可观测性工具的价值，为混合和多云IT基础设施提供纵深防御和全面的性能管理。

理想汽车数字化战略高级总监罗志斌

作为造车新势力三巨头之一的理想汽车，在2023年8月，月度销量再次突破3万辆，连续5个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军。同样是在8月，理想L7、理想L8、理想L9三款车型均实现月交付破万辆。理想L9连续12个月蝉联大型SUV销量第一，自2022年8月30日首台交付以来，累计交付已超过10万辆;理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位。在智能驾驶方面，理想通过自研NPN与TIN神经网络特征加强BEV大模型，不依赖高精度地图。在智能空间方面，AI智能空间的新一代交互，基于自研空间多模态感知-3M算法、自研大模型Mind GPT让理想同学真正成为“家庭成员”。

这些成绩都离不开理想汽车的核心驱动力——产品。“理想汽车的核心驱动力是产品。企业的内核是本体决定的，这也是企业的核心竞争力。理想汽车的使命就是创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车数字化战略高级总监罗志斌表示。品牌是承载企业内核的载体，产品是连接企业和用户做价值交换的载体。

接下来，罗志斌从行业价值曲线、行业竞争格局、创新扩散曲线等角度，深入讲解了理想汽车的变革与成长。

吉利控股集团数字化创新中心信息安全技术高级经理张开忆

当今，汽车行业的新格局、新变化，为汽车企业的信息安全带来巨大的挑战。一方面，全球化的办公协同以及疫情催生了一个新的名词——无边界企业，网络上的边界也正在消失。另一方面，为了满足智能汽车的技术要求，汽车金融及在线地图行业要求，汽车企业正建设自己的混合多态云。随着数据作为新的生产要素，海量的数据如何被安全地开发和利用，是目前企业信息安全所面临的挑战。

如何应对上述的风险，吉利控股集团数字化创新中心信息安全技术高级经理张开忆，结合吉利自身的一些实践和思考做了精彩分享。

首先要明确汽车企业信息安全的关注点，之后是定战略—定组织—定框架。要明确在安全产品路线中哪些产品要商用，哪些产品要自研。吉利集团参考谷歌企业网络的零信任实践——BeyondCrop，搭建了吉利的零信任企业网络安全防护。通过一张SASE的零信任网络，将全球的各个分支进行连接，用户可以在全球任何地方快速、就近接入企业的网络，然后通过数据中心专线，实现对全球资源安全快速的访问，并实现企业网络的零信任防护。

同时，张开忆针对智能汽车网络安全，及国产汽车出海安全合规的思考和工程实践做了简单的分享。