电动汽车储能市场潜力大但探索商业模式仍有难度

责任编辑：zsheng

2018-10-15 12:24:19

摘自：中国电动车网

不同于传统燃油车，电动汽车与电网天然联通，车辆通过电网充电补充能源，依靠动力电池驱动。报告指出，随着电动汽车的普及，大量电动汽车能够成为可观的电力系统储能设施，为电力系统提供辅助服务并提升可再生能源的消纳规模。

面对随机波动的风、光等能源，如何平抑峰谷差成为关键，在这个问题上，储能一直被寄予厚望。越来越多的电动汽车如果能够成为储能大军中的一员，其将要发挥的价值不可忽视。近日，自然资源保护协会(nrdc)与国家发展改革委能源研究所发布最新报告《电动汽车储能市场及激励机制研究》(以下简称“报告”)。在发布会上，国家发展改革委能源研究所刘坚表示，“如果能够发展电动车和电网间双向互动的功能，把电动汽车作为一种移动式能源来储存电量，在新能源发电占比相对较少的时段，让电动汽车向其他的一些用户提供清洁能源电力，那么对于电动汽车储能价值的利用，就实现了促进新能源电力消纳的目标，其产生的环境价值非同凡响。”

电动汽车储能市场潜力大

近年来，中国电动汽车市场规模呈爆发式增长，现已连续3年成为全球最大电动汽车销量国。到2020年，中国电动汽车保有量将达到500万辆。与此同时，电动汽车核心储能部件——动力电池成本也将快速下降，近5年成本下降60%以上。在刘坚看来，“车辆数量的快速增长和成本的不断下降意味着电动汽车储能推广时机已日益临近。

商业模式市场