企业网D1Net讯 3月3日（上海）
苹果此前推出为BMW车载系统之后，日前宣布为法拉利、奔驰、沃尔沃开发IOS车载操作系统。除此之外,三星、华为等厂商也宣布进军智能汽车、车联网领域，这也意味着了IT巨头对智能汽车市场的争夺即将开始。
作为苹果在智能操作系统方面的最大劲敌，谷歌有着更“富有侵略性的计划”，它已经牵头成立一个名为“开放汽车联盟”的组织，成员涵盖通用汽车、本田、奥迪、现代等主要车企，以及芯片制造商Nvidia，很多车企公开表示，将引入谷歌安卓的“开放理念系统”，而非苹果的iOS系统。美国《洛杉矶时报》评论称，今年年初拉斯维加斯国际消费电子展上，谷歌和苹果围绕智能汽车市场“先手权”的对抗已经显露无遗。
三星也将智能汽车视为“未来最大的收益来源之一”。《日本经济新闻》称，三星除已经和宝马合作推出使用GalaxyGear智能手表的蓝牙功能控制电动车之外，也在考虑和丰田等日本车企展开合作，将三星的智能化技术与其新车进行“无缝对接”。中国IT企业如华为、中兴等也在积极试水这一领域，多次在科技展上展示智能汽车系统。
智能化、移动化已经开始渗入到各个领域，但未来，实现物物相连、可感可知却并非这么简单，面对物联网这样一个开阔的领域，关键还是得找准切入点，让企业本身条件与市场相契合。
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