曾被司乘朋友喻为湖南“最堵”收费站的京港澳岳阳收费站很快将启动改扩建工程，并将于年内建成通车。改扩建后，岳阳收费站车道将由现在的4进8出12车道扩建为5进13出18条车道(含2进2出ETC车道)，提升岳阳收费站的通行能力。目前，岳阳收费站改扩建工程的各项目正在招标中。
湖南高速ETC通道7月将覆盖全省
湖南省高速公路管理局相关人士介绍，由于京港澳高速公路岳阳连接线和岳阳收费站车流量的急剧增加，超过了当时设计的承受能力。
据统计，2013年，京港澳岳阳收费站日均交通流量达14927辆，2013年5月1日至7日日均流量达22997辆，2013年春节期间该站日均车流量甚至达到4万辆左右，而该站设计时的承受能力只有数千辆。随着该市高速公路路网的不断扩大，未来将有京港澳高速及岳阳连接线、京港澳复线、杭瑞高速(杭州至瑞丽)、新开联络线交织，对现有的收费站造成了更大压力。
据介绍，京港澳高速公路岳阳收费站改扩建工程，会将原岳阳收费站西移1.7公里重建，车道数扩建为5进13出18条车道(含2进2出ETC车道)，西移后的1.7公里一级路封闭为高速公路。封闭段高速两侧将各建一条辅道(辅道由岳阳市负责建设)，按二级公路标准建设(路基宽度8.5米)，原相交的三级路采用通道涵下穿高速。
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