昨日，在市政府公交站点竖立的一块2米多高的智能站牌吸引了众多市民的眼球，记者在现场看到，该站牌不仅能实时动态显示公交车的位置、进站情况，还能显示时间、天气、电视节目，提供免费WiFi连接，这让许多候车市民大呼“先进”、“便捷”。

“电子智能公交站牌犹如给公交车安装了一个千里眼”在正在施工的智能公交电子站牌负责人李师傅的演示下，记者看到，由于在市内的每个公交车上都安装了GPS模块，通过信息中心的电子地图，调度人员可根据车况、交通情况等调整车辆运行情况。如前后两辆车出现大间隔，调度中心将加快发车频率，实现调度的智能性。

除了全面监控，公交智能调度系统还设置了多项附加功能，车辆如果出现抛锚、事故、拥堵等都可以随时向调度中心发出信息。此外，由于该系统的投入使用，可以随时全面掌握整个公交的运行情况，因而方便公交车站的电子站牌上准确显示下一辆车的到达时间等信息，方便市民乘车。根据记者从公交集团了解到的消息，随着市区公交线路全部实现智能调度，主要道路电子站牌将投入正常使用，同时还将新建近百个电子站牌。

上海正先电子站牌如今也让该市百姓享受到城市变化的“高速度”，在公交车候车亭，车辆到站时间、距离一目了然，还可通过手机查看车辆位置信息，踩准到站时间。一位市民表示，“如今的公交车，方便得就像带司机的私家车”。

智慧城市不应该只是高大上的概念，要实实在在落在实处，就有许多可供挖掘的机会。

上海正先电子站牌市场部的负责人告诉记者，国内其他城市目前的智能公交水平仅停留在GPS运用上，可初步实现公交车的距离定位，再经电子站牌及中心调度，掌握公交车的行驶信息，而其他细节把握则略显不足。

在使用上海正先电子站牌的公交公司调度中心记者看到，在一个地图为背景的LED屏幕上，公交车的行驶线路及运行状况一览无余，根据模拟的车辆行驶路线，可查看路况拥堵情形及每辆车内的即时画面，是否跳站、车辆速度、驾驶员操作等细节均可第一时间获知。

上海正先电子站牌的负责人说：“上海正先电子站牌，自2004年在上海推出第一款电子站牌开始，我司核心技术专家通过技术积累自主开发了多款电子站牌产品，为国内做智慧城市的高端客户ODM定制开发了多款电子站牌并已在全国多个城市和地区广泛应用，以此奠定了智能公交电子站牌的行业技术领先的地位。迄今，掌握智能化电子站牌核心技术的专家团队专注于这一领域的技术研究与应用，不断开发出新一代的电子站牌产品，报站更精准，运行更稳定，使用更安心，技术更先进，可以快速、高质量地为客户提供满意的服务。”

上海正先电子站牌的负责表示：“现在我们正在借助我们已有的技术成果，在车联网方向，发力进行智慧城市市场的拓展。我们开发出的很多产品实际上都是在了解客户实际需求之后，进行的定制化。智慧城市的很多电子站牌项目都是属于个性化定制。”